對於國內消費者來講，大家在選購車型時都會首先考慮汽車品牌，畢竟大品牌車企所提供的車型在保值率和體驗方面都更有優勢，這也就是為何大家經常說：“懂車的就買豐田，不懂車的就買福斯！”的原因了！而從這句話背後，也足以看得出德系福斯在國內車市上的重要地位。而細數現在福斯在華的車型佈局，無論是在家轎領域中的福斯Lavida、福斯Sagitar，還是SUV領域的福斯Tiguan、福斯Teramont等車型，都是國內車主極為看好的車型。而正是這些車型的活躍表現也讓福斯在國內收穫了大量忠實使用者。

其實說到德系車，大家想到的不僅僅是VW福斯，還有另外一個品牌也表現十分出眾，那就是德系斯柯達。其作為福斯在國內投放的子品牌之一，在車型研發和投放上都有著得天獨厚的優勢。現在其旗下的多款車型均與福斯一樣，誕生於福斯MQB平臺所打造。而良好的產品力也讓斯柯達在國內有著不俗的口碑和認可度。而且當你深入了解它之後，你會發現斯柯達在配置、用料及空間等方面的表現，都不屬於同級別的福斯車型。

比現在天要介紹的主角----全新斯柯達Octavia，則是斯柯達在家轎領域所推出的一款重磅車型。現在其推出的車型包括掀背版、家轎版、旅行版和高效能RS版等不同車型，為國人提供了多元而豐富的購車選擇，這也讓不少國內車主大呼過癮。而全新Octavia作為Octavia誕生60週年的紀念款，其自身的各方面表現都十分不俗，尤其是在以下這三個方面的表現極為突出：

其一，全新Octavia的外觀顏值體現出更多的時尚感和年輕範，其前臉採用了直瀑式格柵設計，配合兩側犀利的開眼角大燈，都讓人感受到其不怒自威的顏值衝擊力。而稜角分明的型面配合區域性區域的網狀格柵點綴，都讓整個車頭更顯霸氣。其前大燈採用了LED光源，並配有大燈清洗裝置，提升了整個前臉的辨識度。同時其側身採用了溜背式車頂設計，尾部的鴨尾特徵十分明顯，配合流暢的側身腰線，都讓整個側身更顯靈動，時尚中多了幾分俏皮。另外其車尾採用了字牌式logo設計，配合分體式尾燈組，都營造出一種別樣的年輕韻味。而隱藏式排氣也讓車尾的整體感更足，十分時尚大氣。單論這外觀顏值，其比同級別的本田CIVIC漂亮多了！

其二，全新Octavia擁有高達4689mm的車長和1829mm的車寬，軸距也達到了2686mm。相比於現款車型，其在整體長度上增加了19mm，車寬也增加了15mm，同時更為低趴的車高也營造出一種向前俯衝的氣勢，十分動感。而當你進入車內，你也會發現其內飾設計極為時尚，大量時尚年輕化的設計語言隨處可見。比如全液晶儀表盤和中控大屏所形成的雙屏互動，就十分迎合時下年輕使用者的購車需求。

全新Octavia的兩幅式方向盤採用了真皮包裹，多功能按鍵操作也十分便利，提高了整車的實用性。而豐富的HUD顯示內容，也給人一種不輸奧迪A4L的科技感。另外更為靈巧的電子換擋，配合電子手剎、自動駐車以及無線充電板等實用配置，都讓車內的實用性和科技放呼之欲出，而後排的獨立式空調和座椅加熱功能，外加上寬大的後排座椅靠背、頭枕及坐墊，讓其後排的乘坐舒適性得到提升。而更令人驚訝的是，其後排車門內還帶有雨傘儲物格，這算是斯柯達頗具誠意的個性配置了。與此同時，大掀背式尾門更是其最大特點之一。尾門開啟口和空間多樣效能夠讓其後備箱有著堪比SUV的裝載能力，讓儲物能力得到了充分的體現。

其三，動力方面，全新Octavia搭載的是1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸等發動機可供選擇，其最大功率分別為110馬力、150馬力和190馬力，而傳動部分匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。為了進一步提升整車的動力輸出和油耗表現，其還在1.0T和1.5T車型上搭配有48V微混系統。另外其底盤有望採用的是前麥弗遜和後多連桿的的懸架組合，充分保障了整車的操控響應和駕駛樂趣。與此同時，其還搭載了豐富的主動安全功能，包括車道保持、併線輔助、限速標誌識別和主動剎車等安全配置，讓整車的安全性更有保障。