開車要按照交通標誌和地面上的標線來行駛，違反規定就會受到處罰。大家都知道闖紅燈要扣6分，這個處罰可不輕，很多車主遇到紅綠燈時都會格外小心，除了注意安全外，也特別注意不要闖了紅燈。

可是，很多車主認認真真地遵守了交通規則，看到左轉綠燈亮了才左轉，結果過兩天就收到了交警的處罰通知，違法理由是“大彎小轉”，要記2分，罰200元。

現在上海已經在多處設定了“大彎小轉”的電子警察抓拍，累計已經查處到了“大彎小轉”違規行為7萬多起。

相信很多人在學車的時候就已經被教練反覆叮囑了，在開車時向左轉彎要轉大彎，向右轉彎要轉小彎，當時可能迷迷糊糊的就照做了。不過，哪怕是開了好幾年車的老司機，也未必人人都知道為啥要這麼做。

所謂“大彎小轉”，說通俗點就是指車輛行駛到路口進行左轉彎時，本來應該以較大的轉向半徑轉彎，但卻以較小的半徑轉彎的行為。

《道路交通安全法實施條例》第五十一條規定，機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。

“大彎小轉”一般就是為了搶行，往往剛駛出停車線就急忙轉向。這樣的拐彎方式，很容易拐到逆向車道上，對其它車輛產生影響。因為大彎小轉而發生的事故也是時有發生。

那麼應該怎麼轉彎呢？

在沒有左轉彎箭頭燈的路口，綠燈放行後，左轉彎車輛應先直行至路口中心點左側附近待轉，這樣就拉開了一個弧度，在轉彎的整個過程中，車身是一個緩慢變化的過程，既利於自身對路況的觀察，又利於引起其它交通參與者的注意。

如果你左轉轉小了，很容易拐到左側的對向車道，造成逆行。可能很多人會覺得不可思議，但在左側路口沒車，地上標線又不明顯的情況下，快速拐小彎左轉，真的很容易誤入對向車道。而當你轉到路口中心再拐，你就很明顯地看到兩邊道的大小和地上的標線，就不會拐到逆向車道上去了。

另外，很多紅綠燈路口通行順序都是順時針的，你轉彎的時候，下一個通行路口在你的左側，如果你拐得太靠近左側，當左側路口綠燈亮後，很容易發生接觸。你拐了大彎能大大降低這種風險，畢竟拐遠了一段距離。

右轉應該拐小彎。當我們是右轉時，情況剛好反過來，右轉轉小彎才不會轉到逆向車道去，如果你轉了大彎，行車軌跡加大，會影響直行車輛的通行。當然，如果地上能有轉彎導向線或者有待轉區，車主按照線的規範來行車，那就更安全，也更容易轉到合適的角度，避免違章。

可以清晰的看到左大彎和左小彎。很多人都會犯的錯誤就是兩點之間直線最短，直接直線開過去，只要在不壓線的情況下都沒事。現實中很多人可能會這樣超車，但是這是違法行為，一旦發生事故就是你全責。正確的轉法就是要轉左大彎。

根據《機動車駕駛證申領和使用》規定，假如駕駛機動車不按規定超車、讓行，或者逆向行駛，有這些違法行為之一，一次將被罰款200元、記3分。

假如“大彎小轉”以及“逆行”這兩個違法行為同時發生的話，累計將會被罰款400元、扣5分。

轉彎前，我們需要觀察兩邊的行人和直行的車輛，左邊不禮讓行人也要罰100、扣3分，所以左轉彎不注意的話，那麼你一下子就會扣8分、罰300元。一本駕駛證只有12分，一下子扣8分後，稍有不注意就要去學習了。