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從去年開始,很多重磅產品都迎來和換代,而為了讓消費者覺得它們實現了翻天覆地的變化,各種帶PLUS、PRO、MAX字尾的車型層出不窮。可從現在來看,真正起到效果了的卻並不多,譬如變化並不是很大的吉利博越PRO、榮威RX5 MAX,改款之後它們不僅沒能呈現銷量上漲,反而被長安家的CS75 Plus超越了過去。而長安已經讓CS75 Plus、CS35 Plus兩款車成為了爆款,且在它們倆之後,CS55 Plus也很快要來了。

對於長安旗下的產品來說,其實在很早以前,無論是其動力系統,還是它的底盤調校,在自主陣營當中已經非常拔尖的了,因為長安不僅和福特、萬事得、鈴木這幾家極其擅長操控和動力系統的海外品牌合資了多年,它在自主研發的動力系統,以及調校上也擁有了豐富的經驗。所以從核心上來講,長安家族的產品還是非常給力的,只是在之前,它的設計稍微有所拖後腿。

但自從這最新的Plus家族到來之後,長安家族的SUV產品無論是外觀還是內飾都變得令人耳目一新,已經成為了同級當中的佼佼者。而這種內外兼修的呈現,讓長安Plus家族的成員在那些提升乏善可陳的對手面前變得非常的突出和顯眼,也很快受到了市場的認可。

而從這全新的CS55 Plus來看,它的造型也同樣呈現了最新家族化設計語言的精髓,更加大氣動感的外觀加上更加時尚科技的內飾,光是造型設計就有著很強的吸引力,與此同時,它搭載的1.5T發動機,結合9.39萬起的預售價,它再次成為了一款極具潛力的存在。

最新評論
  • 1 #

    藍鯨發動機加6at必火

  • 2 #

    為什麼不用藍鯨1.5T新發動機,還是老發動機!

  • 3 #

    我開2017高配手動當長安CS55跑了7萬多公里,動力特別好,省力,省油,穩重,最跑長途舒服,空間大,我的車真的買對了,特別感謝長安對老百姓設計這樣一款車。

  • 4 #

    55plus這款車的頭燈和尾燈的設計,辨識度真是超高

  • 5 #

    為什麼不用1.5T高功率版,還是在等新款藍鯨1.5T

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