2019年第68屆法蘭克福國際車展將正式落幕，WEY品牌在法蘭克福國際車展上還是受到了很大的關注的，VV7榮獲最佳車型之一，同時2019年拜騰汽車搭載的變速器蟬聯“世界十佳變速器”。

長城多款車型參展

WEY品牌此次參展的主題為“智在向前”，WEY品牌以全品類陣容參展，包含了智慧汽車、新能源車、傳統能源車型，涉及燃油、混動、純電動三種動力系統，可以說是車型種類還是非常齊全的，這一次的展會，WEY向參展觀眾展示了智慧冷鏈方面的最新科研成果，其中兩款概念車WEY-X和WEY-S，代表了面向未來的技術和設計方向，打造年輕人非常喜歡的動感、時尚造型風格，歐洲首秀的WEY-X概念車還是非常不錯的，很久之前長城就已透露要打造一部4-door先鋒的計劃，同年法蘭克福車展上則展出gtconcept；2014歐洲車展時更以gt4stinger概念車也是受到了很多人的關注，在這一次車展展示的WEY VV7phev、VV7gt phev、VV7gt pro phev、VV7gt phev畫素大燈版都是搭載了wey品牌最新科技設定一級高階的技術產品。 長城汽車釋出新技術品牌將發力智慧網聯、電動化體驗， 長城汽車憑藉深厚的技術積累和高階的研發能力，WEY通過智駕體驗艙模擬德國日常生活出行場景，第一個是在德國的法蘭克福，第二個是德國舊金山，它們都是根據5g網路的場景下進行模擬模擬。

零部件發展前景很好

在說到WEY的全球佈局時，魏建軍和媒體表示，長城汽車作為自主品牌國際化的主體，一方面響應國家的一帶一路號召，打造中國的豪華品牌WEY，另一方面也通過走進世界級別的國際車展，向發達國家展示我們國家自主品牌的真實實力，魏建軍表示，前一段時間長城汽車對pi4平臺進行更高階的升級，而並代表其在擴充套件自動駕駛平臺生態系統和建立汽車行業技術方面又有了非常明顯的進步，全新升級後的pi4平臺能夠很好的兼顧很多級別的車型研發，同時提供5+3種駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能，創造更好的駕駛體驗和比較不錯的通過性，先進的驅動軸裝配理念還能夠深度整合電驅動零部件，能夠很好的做到在扭矩提升20%、功率提升15%的同時，體積和重量分別降低16%和21%，同時，無鈷電池、9hdct溼式三離合混動變速器等技術，也都將出現在未來的插電混動車型之中，零部件挾核心科技可以說在世界的舞臺上大放異彩。

四大獨立品牌震驚世界

前幾天，長城皮卡在河北保定召開了新戰略釋出會，宣佈了旗下皮卡板塊將正式成為獨立品類品牌，成為長城第四個獨立品牌，它將與哈弗、WEY、尤拉一起，共同支撐起長城汽車集團的專業品牌矩陣，在新品牌，新紀元的主題會議上，蜂巢易創重點發布了包括4N20發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動總成在內的I紀元新一代動力總成技術，以及扁-Hairpin系列電驅動、智慧轉向eps新產品，同時就這些技術產品的優勢和前瞻性做了分享，開放合作是人類向前發展的唯一要素，規模是不可逆轉的歷史大勢，本次參展的長城汽車可以說在世界舞臺上留下了光輝時刻。

未來發展之路永不止步

還有，曼德電子電器則以open mind，go global為主題，重點發布了光電系統、電氣系統、熱系統即將量產或正在進行車輛測試的產品解決方案，方案以體積更小、重量更輕、智慧化為優勢特點，有效提升駕乘體驗，同時實現V2X互動溝通，汽車新四化作為汽車產業的新浪潮，正席捲全球汽車工業的發展，中國汽車品牌緊緊抓住機會走在了浪潮的最前沿，在全球化和新四化兩個領域都取得了突破性進展的長城汽車，正在以一個先行者的身份，帶領中國品牌走向世界，在2019年的法蘭克福車展上，長城汽車的逐夢全球之路將永不止步。