在七座SUV的市場裡，豐田的HIGHLANDER是當之無愧的王者，儘管已經上市多年，但是到目前為止，這款車在熱銷地區依然存在“加價提車”的現象。

而其他廠商推出的各種七座SUV，在上市之初無一例外都是打著要將HIGHLANDER拉下馬的口號，然而到最後才發現這彷彿就是不可能完成的任務。無論是最早的福特EDGE，後來的JEEP大指揮官，萬事得CX-8，甚至是更高一個級別的福斯Teramont，都無法撼動這臺大傢伙的江湖地位。

也許是看到了前面這些“血淋淋”的例子，通用集團對HIGHLANDER這位對手一點都不敢輕視。

在前不久，凱迪拉克就釋出了XT6這款車，定位與售價都壓了HIGHLANDER一頭（不過通用的優惠幅度，你懂的），而在近日，通用旗下的另外兩個品牌——雪佛蘭與別克都分別公佈了全新七座SUV的資訊，古有“三英戰呂布”，那我通用就來一個“三車戰大漢”？

首先是通用別克的昂科旗。這臺新車定位中大型SUV，英文名字Enclave，與當年的進口車型Enclave一樣。

昂科旗的外觀十分具有氣勢，高聳的車頭配合別克標誌性的飛翼型中網，令整個前臉霸氣十足。

從側面的輪廓也能看出，昂科旗這款車的體型十分龐大，而實際上，它要比HIGHLANDER大上一圈。

昂科旗的車身長寬高為4981/1953/1736mm，軸距為2863mm，不僅車長比HIGHLANDER長了足足90mm，其它三個指標包括最重要的軸距，都要比HIGHLANDER大。

在車尾部分，昂科旗的設計倒是要收斂得多。貫穿式的鍍鉻飾條與車頭相呼應，雙邊雙出的排氣算是車尾為數不多的亮點，整體設計都十分“別克”。

昂科旗的內飾也是值得一提的，整個車廂內的高階感絕對是要比HIGHLANDER高上不少的，而且新車還配有別克車型上罕有的按鍵式換擋。

不過，雖然車身尺寸有優勢，但是對比與HIGHLANDER，昂科旗的第三排空間卻沒有優勢，不得不說，在偷空間方面，還是日本人比較擅長。

而在動力方面，既然是通用集團的車，那相信大家閉著眼睛都能直接說出這臺車的資料了：2.0T帶閉缸技術發動機，最大馬力241匹，搭配9AT變速箱。

當然，除了昂科旗這臺車以外，通用集團的另一個品牌雪佛蘭也在近日公佈了一款名為開拓者的七座SUV。

雖然官方的圖片還在“猶抱琵琶半遮面”，但是這款車其實在海外市場已經亮相了。

不難看出，雖然定位與別克昂科旗類似，但是雪佛蘭開拓者的外觀走的卻是另一個風格。前臉設計十分激進，同樣分體式的大燈配合巨大的中網使得前臉攻擊性十足。

車身線條與車尾設計也同樣充滿了動感，十分符合年輕人的審美。

其實雪佛蘭開拓者曾經也在國內市場活躍過一段時間，只不過那時的它可沒那麼帥，但卻是不少人跑工地甚至是場地越野的“神器”，不知道這次重生的開拓者，除了吸引年輕人以外，能不能收割一波老車主的情懷呢？

而根據雪佛蘭官方資訊，開拓者這款新車將會在明天（11月8日）正式亮相，並且將會在年底上市發售。

而這也意味著通用集團即將完成高中低三個級別，25-50萬元級別七座SUV的產品佈局，XT6、昂科旗、開拓者三款車型“圍剿”HIGHLANDER的局面即將形成。

俗話說“流水的SUV，鐵打的HIGHLANDER”，要想真把HIGHLANDER拉下馬，少費一點功夫還真不行。