法拉利，對於大多數駕駛者來說就是一種嚮往，是一個夢想。就算是汽車媒體，能認真地去把玩它們的也絕對是少數。即便如此，大家還是會一如既往地去了解有關法拉利的訊息。夢還是要有的，萬一實現呢。而最近，法拉利又推出了全新的車型，這也令全球的車迷為之一振。全新法拉利Roma 2+硬頂車型依舊擁有高效能的發動機和變速箱，豐富的空氣動力學設計，高檔的用料，似乎一切都是那麼的理所當然。然而，新車的外觀設計一改過往激進運動的傳統，變得那麼的流暢簡潔。你不說，我真的很難猜到這就是一臺法拉利。

其實從命名上我們就不難發現，新車應該會給人一種浪漫又或是寫意的感覺。而相對官方的說法應該是：法拉利Roma將以現代內涵詮釋20世紀50至60年代盛行於羅馬優雅無羈的意式生活方式。這麼一說你就不難理解為什麼全新的法拉利Roma沒有了以往法拉利那種稜角分明的設計。取而代之的是更加後現代，甚至帶有一定未來色彩的流暢式設計。全新法拉利Roma擁有采用空氣動力學的前飾板和略帶復古的格柵。前臉兩側的懸浮式”日間行車燈頗有一絲麥拿侖720S的既視感。除此之外，你很難在前臉在找出什麼複雜又或是驚豔的設計。

新車的側臉給人一種大型GT的感覺，看起來十分緊湊。據悉新車採用的是中前置發動機佈局。較長的車頭為3.9升V8渦輪增壓發動機騰出了不錯的空間。標誌性的雙五幅式輪轂在新車上依舊得到了保留。全新法拉利Roma的車尾已經沒了傳統的圓形尾燈。全新方形的LED尾燈令車尾設計變得更具侵略性，車尾還配有黑色後保險槓以及雙邊四出運動排氣系統。在尺寸方面，新車的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm。得益於大量的輕量化材料，法拉利Roma的整車重量僅為1472KG，比Portofino還輕了200KG。

全新法拉利Roma的內飾與外觀保持同一風格。你想到的能代表科技的配置基本都能在這臺新車上找到。全液晶儀表，中控大屏，副駕駛一側還有一塊能顯示車輛資訊的螢幕，你們想要的三屏互聯現在在法拉利上都已經有了。並且從細節圖上看，新車方向盤上的功能按鍵似乎也變成了觸碰式的，所幸駕駛模式切換鍵還是旋鈕式的。

介紹一臺法拉利，不介紹它的動力系統就白說了。全新法拉利Roma搭載3.9升V8渦輪增壓發動機，最大輸出620匹，峰值扭矩達760牛米，匹配新的8速雙離合變速箱。這樣一套動力總成賦予了Roma 3.4s的百公里加速時間，而0-200km/h也僅需9.3s，極速可以超過320km/h。

從新車的定位和效能上看，很多圈內人都在猜測這款車型的起步價應該會在200萬以內。不管怎樣，新車的推出肯定會對之前法拉利的中古車行情造成一定的影響。值得一提的是，法拉利將會在不久的將來推出V6的車型，像這種V8的跑車也會越來越少。如果你對多缸數發動機有一定情懷，並且經濟實力也足以應付的話，不妨持續關注一下這款法拉利的新車。

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