日前，從-福斯經銷商渠道獲悉，福斯新款Magotan將於11月11日釋出，實車將在11月後續舉辦的2019廣州車展中亮相，隨後於12月正式上市。新款Magotan為中期改款車型，採用歐版Passat車型的外觀/內飾設計，對比現款車型新車的外觀/內飾有所調整，動力總成保持不變，依舊搭載1.4T、低/高功率的2.0T發動機。此外，新款Magotan還提供GTE插電混動版車型，其申報綜合油耗為1.8L _/100km。

外觀方面，新車採用全新樣式的扁平化梯形格柵除了保留原有的鍍鉻橫條裝飾，內建點陣式的鍍鉻中網，兩側的全新造型大燈組與格柵相連。同時下包圍兩側的霧燈區域、霧燈形狀對比現款車型也有所調整;下進氣口的變化較大，由原來的平直貫穿形狀，調整為梯形貫穿的外觀，配置一根鍍鉻橫條裝飾，並且下進口氣的面積增大。從申報圖來看，新車的前臉部分除了本文提到的，造型較為複雜的進氣格柵，還將繼續提供與現款

車型相似的簡潔式進氣格柵。

車身側面，新車和現款車型差別不大，前低後高的俯衝式車身設計，標誌性的雙內折腰線結合福斯的鈑金車身製造工藝，提升檔次感。

車尾方面，新車的最大變化就是現款車型後備廂右側的“MAGOTAN”英文標識被移到福斯VW尾標的正下方，尾燈組內部換裝全新樣式的L ED光源;依舊採用雙邊共雙出的排氣設計，不過排氣口的造型有所變化。

內飾方面，新車的內飾整體設計變化不大，保留標誌性的貫穿式空調出風口，區別在於換裝了全新樣式的福斯方向盤，加入鍍鉻裝飾，功能按鍵更多;中控屏的上方按鍵取消。全液晶儀表盤(虛擬駕駛艙)獲得升級，擋把底座的上方為9.2英寸的中控屏(新款Magotan將根據配置不同提供6.5英寸/8英寸/9.2英寸螢幕)，支 持Carplay/Carlife/MirrorL ink等主流智慧互聯。

動力方面，新車預計繼續搭載現款車型的三種動力總成，其中280TSI車型搭載1.4T發動機， 最大功率為150馬力，匹配7速乾式雙離合變速箱; 330TSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率為186馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱; 380TSI搭載2.0T高功率發動機，最大功率為220馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱。

此外，新款Magotan還提供GTE插電混動版車型，新車的外觀和燃油版車型保持基本一致，區別在於前後包圍的造型進一步調整，前格柵左側、車尾右側懸掛“GTE”英文標識。動力上，該車搭載一套由1.4T發動機+電動機組成的插電混動系統，預計系統綜合最大功率達到211馬力，峰值扭矩為400牛.米，純電續航里程56km,其申報綜合

油耗為1.8L /100km。