大體量感的SUV在營造越野風格概念的時候，往往會有著其得天獨厚的優勢。作為福斯旗下尺寸最大的SUV，Teramont雖然從硬體條件上來看不具備成為一輛越野車的基礎，但是這種大體量感的視覺觀感卻讓它成為了一個很好的越野風格改裝基體，備受福斯的青睞。

在此前的兩年時間裡，福斯已經基於Teramont釋出了一系列的越野改裝概念車。在今年的SEMA改裝展上，福斯也正式釋出了三款Teramont越野概念。

福斯Teramont探險版概念車

在今年的SEMA改裝展上，福斯Teramont探險版概念車迎來了第二個階段，搭載了大疆Mavic無人機。在車輛外部則增加了LED輔助光源、車頂摺疊帳篷以及拓樂的車邊遮陽簾。

懸掛系統採用H&R的冒險系列升級套件，抬高了離地間隙和懸掛行程。與之匹配的輪胎則採用橫濱泥地胎，由於輪胎尺寸的加大，Teramont原有的備胎艙尺寸已經無法滿足備胎的安裝，所以Teramont探險版概念車也採用了外掛式的備胎，並拓展了外掛系統。

福斯TeramontBasecamp概念車

在今年早些時候，福斯曾正式釋出了TeramontBasecamp概念車，其主要的概念定義在於為車主提供長距離穿越的效能，所以也強化了底盤以及車主可能會運用到的套件。包括車頂拓展平臺，懸掛系統強化等等。

福斯Teramont拓樂概念車

在今年的SEMA改裝展上，福斯與拓樂合作推出的Teramont拓樂概念車以城市生活和週末探險為主題，增加了Vossen的20英寸鍛造輪轂以及H&R的彈簧。

車頂增加拓樂的WingbarEvo車頂行李架以及隱藏式的8.5英寸遮陽棚套件。另外還包括一系列的拓樂產品作為配件選裝。

總的來說，在經過了一系列的套件加持之後，福斯Teramont也多少有了那麼些可以去越野的樣子，不過，承載式的車身平臺和小尺寸的輪口，總是讓它覺得差了點啥，不知道各位看官是不是也有這種感覺呢？歡迎大家文末討論。