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現在,10萬級往上的車市可謂是熱鬧非凡,大多數對SUV有想法的車友,都處於這個價位。因為該價位區間不僅有哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等中國產車,還有Vezel、柯米克等合資車,都是市場表現十分突出的SUV產品。而在8萬級立足的SUV產品雖然有不少,但真正能獲得像H6、CS75這類堪稱銷量巨頭的市場成績的車型卻並不多見,顯得較為冷清。不過,在10月29日上市的新寶駿RS-3就具備了一種成就銷量巨頭的趨勢,有著很大可能性會打破這一較為冷清的8萬級SUV市場領域。

為什麼會說新寶駿RS-3具備了這種銷量勢頭呢?因為從它自身頗具顛覆性的產品力與市場定位就不難看出,它完全可以說是為新時代出行方式量身打造的產品。都2019年,發展變化最大的莫過於網際網路的革新與資訊資料化的迭代,就像使用者時常使用的手機,從以前難得一見到現在手機遍地都是的節奏,無疑它是使用者移動出行方式變革的最好見證者。而RS-3所搭載的新寶駿手機車聯網系統,便是基於手機作業系統打造,將手機高相容性、運算快等優點融入到車內,讓它具備了傳統車聯網所不具備的一系列優勢!

比如說,基於新寶駿手機車聯網系統的RS-3,可以通過無線WIFI的方式,將手機上幾乎100%的生態內容遷移到車內,在使用者可以不通過手機便能完全與外界24小時的緊密聯絡,這是同級繽越、長安CS35plus所不能達到的。而且,基於該系統下的一系列功能,諸如聽音樂、實時路況顯示的導航、周邊美食/景點推薦都可以一一實現,並且實際反應速度與使用體驗,幾乎與在手機上使用這些功能一般無二,包括看電影、打遊戲等以前8萬級SUV產品想都不敢想的功能,它都可以一一實現並且體驗效果也堪稱一流。

此外,新寶駿RS-3的智慧網聯部分還有一項實用性特別強的配置,那便是語音微信功能,可以通過較之傳統車聯網更快20倍的AI人工智慧語音助手,實現對使用者長度話語精準、快速的識別與轉化,即便是在嘈雜環境達到80分貝以上的情況,它也可以完成語音轉化為文字傳送出去。

而這樣所帶來的好處是顯而易見的,因為我們每時每刻都身處在一個資訊化爆炸的時代,與外界的聯絡不僅僅侷限於面對面交流,更還有虛擬交流,當駕駛途中出現的微信訊息、紅包,RS-3僅通過簡單的語音指令且無需喚醒便可完全所想,不得不說,8萬級又一巨頭SUV正在誕生!

當然,作為全擎智慧SUV產品,新寶駿RS-3讓人惹眼的不僅有堪稱一流的車聯網,還有表現不錯的動力組合。新車搭載了一臺1.5L自吸發動機,據了解明年還會更新一臺1.2T渦輪增壓發動機,目前的發動機在3400轉可爆發出143N·m扭矩,配合6擋手動或8速CVT無極變速器,分別擁有綜合油耗低至5.9L/100km、6.6L/100km的燃油經濟性,對於日常通勤算得上非常友好了。

不難看出,作為一款全新的8萬級SUV車型,它已然具備了衝擊該級別爆款產品的實力,尤其是較之同價位甚至更高價位那堪稱一流的車聯網功能,都是消費者喜聞樂見,實用性非常高的配置,加上全新的品牌、全新的設計與全新的車標,新車的市場前景著實令人期待!

最新評論
  • 1 #

    寶駿將自主剎車功能做到了10萬以內,其它車企誰做到了?車機採用5G技術,其它車企誰做到了?寶駿投資40億元建立全球首條5G智慧車子實驗場,其它車企誰做到了?自主剎車功能 特別適合女司機開。不想傾家蕩產的看看貴陽女司機開車衝進銀行造成1死2傷事故就知往後該買什麼樣的車子了!

  • 2 #

    開車就開車,我難道就盯著你這網際網路功能?

  • 3 #

    功能再多又何用??我們買車注重三大件和基本的安全功能

  • 4 #

    寶駿家是不是就有一個l2b。我就納悶了。通用淘汰的玩意你用起來沒頭了

  • 5 #

    太小了啊!不值這個價

  • 6 #

    網路噴子太多到底該怎麼選好糾結

  • 7 #

    我們是要車的品質,不是坐在車上看電影的,玩螢幕的

  • 8 #

    價格屠夫這會暈頭了,排量不加,加價?觀望吧

  • 9 #

    海馬8s才是貨真價實

  • 10 #

    十來萬買了個手機

  • 11 #

    和5一樣,已經死於胎中了

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