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別看中國產車這些年在低端市場混得風生水起,特別是在10萬塊錢左右的SUV市場銷量相當不錯,主要依靠的還是低廉的價格,豐富的配置,超高的價效比。

但是汽車想要發展不可能永遠只打價格戰競爭低端市場,遲早得在中高階汽車發展出屬於自己的核心產品,才有可能立足國內,甚至走出國門走向世界。

高階汽車大家首先想到的肯定是bba,如果說高階的中國產車,就只能是紅旗了。就目前市場認同的品牌調性,紅旗是中國產品牌裡面檔次最高的。今天要聊的這款車是紅旗hs5,是國內自主品牌裡面首款豪華中型SUV,擁有十分重要的意義,可以說在這一款車之前,是沒有中國產車敢涉足於中型豪華車領域的。

從外觀設計上給人的感覺是非常的豪華,大尺寸的中網和兩側犀利的大燈連成一體散發出強大的氣場,中網中間紅旗的logo非常有辨識度,從側面看線條硬朗,層次分明,加上18~20英寸的輪轂,從尾部看雙邊雙出的排氣加上圓潤簡潔的線條散發出霸氣的風範。

紅旗hs5車子長寬高分別為4760x1907x1700mm,軸距2870mm,車重1805kg,尺寸方面是一款標準的中型SUV,再加上接近2米9的軸距,確保了第2排乘坐的空間,乘坐感受相當的寬敞。

內飾部分科技感十足,採用了類似於賓士汽車那種雙聯屏的設計風格,這種設計是中國產車非常喜歡借鑑的,也是當下最流行最時尚的中控螢幕設計。

方向盤採用了真皮的包裹,手感舒適性上得到了極大提升,再加上方向盤中間紅旗logo很有辨識度,車內有PM2.5過濾裝置,還有boss音響系統,符合該車豪華中型SUV的定位,增強了乘坐的奢華體驗度。

紅旗hs5搭載了一款2.0t的渦輪增壓發動機,是6at的手自一體變速箱,最大可以輸出224馬力,最大扭矩為340牛米。

前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿式獨立懸掛,底盤的調教風格是偏舒適性的,對於家庭使用者而言這種底盤調教更加的合適,無論是對多餘震動的過濾,還是底盤隔音部分都做得比較優秀。再加上前置4驅系統,紅旗hs5擁有一定的越野效能,能夠應付各種複雜的非鋪裝路面,平時自駕遊走到一些比較爛的路面,也沒有太大的問題。

該車為橫置發動機,提高了車子空間利用率,犧牲了汽車操控性,主要定位還是家用,更大的空間,更舒適的調教,在效能和操控方面做出了一定的妥協。

紅旗hs5官方指導價為18.38萬元到24.98萬元,很少有中國產汽車敢將車價定到這個級別,這款車總體來說還是比較優秀的,發動機和變速箱的技術上面還得做出更大的突破才行,小細節方面也得加強,特別是汽車噪音的控制上面,做工的細節上面,甚至汽車關門的聲音等細節,都必須做到盡善盡美,這樣才能算得上是一輛正兒八經的豪車,才有機會真正超越外國豪車。

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