很多人購車往往優先選擇日系車，眾所周知日系車品質好、油耗低而且價格還優惠公道，而豐田做為日系車的大哥大，在汽車圈裡的口碑是有目共睹的，備受大家吹捧，畢竟豐田COROLLA的世界銷冠之名可不是空穴來風。近日，豐田的小型SUV C-HR正式推出上市，備受大家關注。
新車此次共推出五種車型，售價區間為14.18萬-18.08萬元，仍搭載2.0自然吸氣發動機。此次改款，外觀並沒有明顯改動，而在配置上做出了相應的升級。
外觀潮酷時尚
豐田C-HR基於豐田TNGA即"豐田新全球架構"造車理念，成就不同以往的炫酷顏值，駕駛樂趣以及安全效能。新車外觀改動不大，前臉部分線條堆砌緊湊，前機蓋肌肉感十足，前衛潮流氣息一覽無餘，深受年輕人喜愛，但是並不是老少皆宜。首先，鐮刀式前LED大燈造型凌厲，且帶漸進式轉向燈、日間行車燈，整體結構統一激進。另外，下方進氣格柵採用鑽石設計，形成菱形結構排列貫穿式覆蓋，使車頭凹凸有致更具立體感，而格柵兩側包裹圓形霧燈的設計不失可愛風格，給犀利銳利的前臉以靈動之氣。
從尺寸方面上來看，新車有4405（4475）Ⅹ1795Ⅹ1565和4445Ⅹ1825Ⅹ1565mm 三種尺寸，從資料上來看車身更長、更寬且重心降低了，而軸距統一為2640mm。
車身線條勾勒複雜多變，很有韻律感。 不規則腰線設計搭配鋒銳稜角側裙，更突顯犀利逸動的車身效果。另外，下方還配備了17英寸鋁合金切削輪轂，樹杈造型環繞，很有個性，搭配黑色輪眉，造型更霸氣酷炫，運動感十足。在視覺上C-HR好像看似尺寸很大，但它強調出大溜背的造型風格，大大犧牲了後排空間優勢，這樣的設計有些揀了芝麻丟了西瓜。
尾部多層次凸字造型讓車尾層次感非常的強烈，誇張的尾翼造型是加分項，備受年輕人吹捧。而車尾的懸浮式LED組合尾燈也很出彩，有很強的辨識度。此外，下方網狀裝飾也採用鑽石設計，與前臉進氣格柵前後呼應，搭配機甲風格後包圍，勁酷帥氣。而排氣管選擇隱藏起來的設計備受爭議。
安全效能方面，新車較車身剛性提升65%，具有很強的抗碰撞效能，且全系配備10SRS空氣囊在發生突發事件時可以更有效減小人身損傷。另外，新車的Toyota Safety Sense智行安全系統，支援自動調節燈光，車道偏離、動態雷達巡航等功能，通過毫米波雷達以及單目攝像頭感測器，實現智慧出行，安全駕駛。
內飾精緻高階新車內飾做出明顯提升，盡顯精緻。最醒目的就是星幻藍環繞整個駕駛艙，這樣的設計很特別。車內也融入大量鑽石設計，如中控臺鑽石紋路、方向盤上按鍵形狀設計，雙區獨立空調出風口設計等，體現出精緻和高階感。另外，4.2英寸彩色TFT多功能資訊儀表設計為雙炮筒的造型，雖不是很亮眼，但好在資料資訊豐富，實用性強，搭配多功能方向盤，各功能按鍵佈局合理，設計新穎，給人耳目一新的駕駛享受。9英寸全觸控液晶顯示屏搭載了智慧語音控制導航系統，是車內最顯科技感的裝備了說說。
中高配車型前排座椅可支援前後電動調節，並設計為運動型座椅，提供給我們別具一格的駕駛體驗。而後排由於外形設計的原因稍顯侷促，同時也影響了後備箱的儲物能力，好在後排座椅支援比例放倒，製造靈活多變的魔法空間。
動力經濟平順新車搭載2.0自然吸氣發動機，雖不是渦輪增壓發動機，但動力資料還是很搶眼的，最大功率126kW，峰值扭矩203N・m，節能高效，熱效率提升至40%，百公里綜合油耗5.7L。傳動系統方面，匹配模擬10速CVT變速箱，動力輸出十分平順，駕駛感覺輕快流暢。
懸架方面採用麥弗遜式前懸架+雙叉臂式後懸架的組合，而雙叉臂式後懸架有很多優勢，如抗側傾效能優異，並且能自適應路面，輪胎接地面積大，抓地效能好、路感清晰。然而這樣的設計成本較高，多為法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運用，運用在一個十多萬的小型SUV上可以說是良心之作！
首款C-HR於2018年正式進入大家視野，顏值不輸Vezel，油耗也低於Qashqai，但卻不知為何，C-HR的銷量與兩者相差甚遠。就我個人感受而言，這個車外觀給人有種轎不轎，跑不跑，越不越，有點四不像的感覺，而且這款車的機甲風格偏重，幾乎強行糅合了各種風格元素，凸顯不出自己的主流構思。現已改款，新車能否獲得市場內認可，我們拭目以待！