眾所周知，密封膠條的作用就在於填補縫隙，並起到一定的減震、防塵、防水、隔音等效果，不過給汽車引擎蓋貼密封膠條，其主要目的還是用於隔音降噪，但以作者的經驗來看，給引擎蓋貼密封膠條其實對隔音降噪並沒有什麼太大的幫助。

我們直接來說說貼密封膠條的缺點：

首先，我們應該知道密封膠條是橡膠製品，而發動機艙在汽車行駛時會處於一個較高溫度的環境，這點你每次停車後用手摸一下引擎蓋就可以了解。

那麼作為一個橡膠製品，它最大的敵人就是高溫會對它產生老化侵蝕，而原廠車型會在引擎蓋設計，以及附屬在引擎蓋上的原廠橡膠件部件方面，都經過多方面且長時間的安全測試以及耐久性測試。

在符合車企對車型的使用要求後，這些原裝的橡膠附件才會被裝配在汽車上，而且引擎蓋本身的設計弧度也會與原裝的橡膠件的位置有所對應，這在某種程度上也會降低發動機艙高溫對原裝橡膠附件的傷害。

但人為後期加裝的密封條，先不說它所貼上的位置是否符合引擎蓋原有的設計和散熱要求，單憑在引擎蓋縫隙處貼上一圈密封條這一點，我們就可以想象到發動機艙內部的熱量散發速度，將會比未貼密封條時更慢，特別是在剛停車發動機依舊尚存餘溫的情況下。

那麼密封條在高溫侵蝕下不僅容易出現老化問題，而且一些品質和耐久度較差的密封條還容易出現軟化現象，這就會讓密封條像軟糖一樣黏在引擎蓋上。今後就算進行反覆清洗，引擎蓋位置也可能會殘留一些洗不掉的黑色物質。

其次，都說引擎蓋密封條安裝很方便，那你知道密封條是靠什麼與引擎蓋結合在一起嗎？沒錯，靠的是“膠”！

那麼在每次洗車時、下雨時或者霧水較濃的天氣下，水份是會對膠條的粘性產生影響的，貼上手藝好的或者粘性好點的密封膠可能使用時間較長，但如果你貪圖便宜或者買到劣質的密封膠條，恐怕沒用幾次密封膠條自己也會因失去粘性而脫落。

上面說了兩點貼引擎蓋密封膠最常見的缺點，那麼作者這裡再說一下引擎蓋密封膠讓很多人都無法接受的硬傷，那就是貼完膠條後遠看引擎蓋的縫隙處都會有一圈黑色的線條。如果這個黑色線條與你的車身顏色對比很強烈的話，那將很破壞整個車身的視覺美觀，像作者這樣的顏值控Boy來說，很難接受。

其實車主想要給愛車做降噪隔音，想擁有一個舒適駕車感受的想法，作者是很能理解的，但車主在面對各種隔音方法的選擇時，應該冷靜的看破廣告看實質。

試想一下，如果汽車隔音單憑一圈密封膠條就可以得以解決或者抑制的話，那車企幹嘛還要在車門、車頂、引擎蓋等部位花成本做隔音措施？還會花成本提升底盤懸掛技術，採用靜音輪胎或者建議車主注意機油的型號等等？

密封膠條真管用的話，車企乾脆直接在所有縫隙處貼上一圈不就完了？這樣即省事又省錢！

所以對於汽車保養和隔音控制，我們不應只看到廣告的宣傳效果，更應該自己運用一些平日裡學到的基礎知識，這樣我們自己也可以輕易戳穿很多汽車保養方面的虛假外衣。