10萬元左右的家用A級轎車,除了看品牌品質外,車內空間與油耗表現,也是一個很大的考究點。今天我們介紹的是來自本田旗下的緊湊型轎車“Crider”,後排的乘坐空間號稱大沙發,Crider在10月份的銷量為7917臺,在同級別的合資車中,銷量也是表現得不錯。
日產Sylphy也被車主們稱為“移動大沙發”。雖然本田這款車的後排乘坐舒適度,比起日產Sylphy略有不如,但在後排空間表現力來說,本田“Crider”完全稱得上“大沙發”,請跟隨本文一起來了解一下吧。
本田“Crider”前臉的設計,比起同家族的本田“享域”來說,設計風格則偏穩重化,前大燈組的設計比較精緻,點亮後辨識度高。
新車側面的設計語言與本田享域基本相同,車身線條勾勒的硬朗不失運動氣息。
視線來到尾部,尾箱翹起的小鴨尾再配上菱角分明的尾燈,讓尾部整體看起來簡潔大氣。
內飾部分,方向盤支援四向調節,中高配車型裝備有7英寸的液晶儀表盤和8英寸的中控顯示屏,車內的整體設計風格談不上能“一見鍾情”,但它是屬於比較耐看的型別。
後排中間地板規劃的比較平整,給乘客提供了舒適的腿部空間。後排整體的空間表現力,比起豐田COROLLA和福斯Lavida更加優越,與此同時,新車全系標配:胎壓報警、剎車輔助、ESC車身穩定控制系統、PM2.5空氣過濾器。
動力效能方面,搭載1.0T渦輪增壓發動機,低配車型匹配6檔手動,中高配車型則為CVT無級變速箱,最大功率為122馬力,每公里油耗約為3毛9。雖然算不上最省油,但作為家用來說,它的油耗表現是值得認可的。
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這才叫“空中漫步”!
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不要再說移動大沙發,你現在落伍了,應該追求中國產互聯級別的,進入車內試試,同級別的不是一般的差距。
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三缸發動機,三缸發動機,三缸發動機,重要的事情說三遍
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實際效率出115匹馬力已經動力很好了,1.0三缸,到4000轉有122匹 動力不會差的
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車是好車,主要是不符合現在國情,檔次低了
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三缸的當初不敢考慮
開出百萬“遊艇”的效果,還有誰?