車主李先生一直喜歡SUV車型，考慮到預算有限最近想入手一臺自主品牌的SUV，分別看上了長安歐尚X7和哈弗H6，雖然目前歐尚X7還未正式銷售，不過已經可接受預定。所以對比兩臺車後感慨：同樣是10萬級SUV差距一目了然。

首先外觀方面：歐尚X7的官方定義為“大美精品都市SUV＂，能配得上“大美”這個詞，歐尚X7的顏值自然是其吸引消費者的第一利器。在看到歐尚X7的第一眼，我的第一反應是：這和30多萬的豐田HIGHLANDER一樣大氣！整車給人以沉穩的力量感，優雅與魄力兼得，非常符合喜歡硬派SUV的消費者審美。

車前臉的燻黑雲魔之翼暗骨格式格柵顯得十分深邃，格柵兩側突破邊界與銳利的前大燈組相連和上方引擎蓋上的肌肉線條搭配讓前臉的力量感呼之欲出。歐尚X7全系標配LED大燈，內部以鍍鉻飾條點綴夜幕穿行之中更顯閃亮。

而對比哈弗H6上市這許多年來，雖然做過幾次升級，但整個設計風格卻沒有太大變動。車前臉的進氣格柵很寬大，並採用四條粗壯的鍍鉻飾條修飾，顯得非常厚重，大燈造型是無辜的“下垂眼”比較可惜的是對比車型配備的是鹵素大燈檔次略遜一等。對比來看，歐尚X7的車寬和車高與哈弗H6表現相當，而在長度和軸距上具有碾壓性優勢，這也就意味著歐尚X7能擁有更優秀的乘坐空間

側面來看，歐尚X7線條於車尾微微下壓，使得它愈發沉穩，凸起的筆直腰線、235/50R19的大尺寸輪轂營造出了蓄勢待發的運動感。另一個設計亮點則是D柱燻黑，創造出懸浮車頂的效果，讓車側身線條更加流暢自然。值得提的是歐尚X7的太空漆面顏色純淨靚麗車身在不同的角度會呈現出不同的色彩，富有層次感，和普通漆面相比，它的硬度更高抗劃還耐氧化。

哈弗H6採用動感前中式微曲線勾勒車身側面輪廓，車尾視黨重心上拾，車窗的整體線條也配合上揚呈現出“柳葉＂的造型，讓哈弗H6顯得輕快便捷。輪轂規格為235/60R18，為哈弗6莒造了不錯的運動感。整體來說，哈H6的設計風格簡約大方，與長安歐尚X7相比，無論是線條還是造型都來得圓潤柔和，顯得有些保守，或許更適合年紀稍長一些的消費者。

歐尚X7的內飾採用了環抱式的設計，內飾用料上非常有誠意，凡是觸手可及處如車門板、方向盤中控臺等都採用皮革的包裡或是搪塑材質覆蓋，車內搭配銀色飾條，豐富了視覺層次，渲染出溫馨活潑的氛圍，無論是視覺還是觸感都給人以越級享受。

操控臺採用的合金拉絲工藝是加分項，在提升質感的同時，讓操控臺的線條更顯飄逸流暢，車內如空調出風口、門板處的紋理設計則讓內飾的氛圍更加豪華，對比哈弗H6的內飾採用了非對稱式設計，中控臺採用了類似於波浪式的弧形設計，大屏、旋鈕控制按鍵向駕駛員側傾斜。內飾材質也採用了軟質材料和塑料兩種，但是其方向盤不是皮質的，如果追求舒適感和摩擦力，需要自行購置方向盤套。

動力表現上，歐尚X7搭載了新一代1.5TGDI全鋁發動機，具有350bar缸內直噴、可變氣門正時、水冷中冷器等多個黑科技，匹配英國研發中心打造的溼式7DCT自動變速箱，能達到低油耗和強動力的完美兼顧。二者結合，最大功率達到131KW，最大扭矩為265N·m。

哈弗H6也搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，這套動力總成也是中國產陣營比較成熟、穩定的搭配，只是在效能“＂黑科技”上稍顯遜色，根據資料來看，哈佛H6的最大功率為124kW，最大扭矩為285N·m。底盤調校上，歐尚X7的懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。哈弗H6的懸掛組合為前麥弗遜式獨立懸架+後雙橫臂式獨立懸架。對比來看，多連桿式懸掛的舒適性、穩定性和輪胎貼地性上均有不錯表現，當然因為受制造成本和空間限制，一般的中小型汽車很少匹配這種懸掛。

結語：歐尚X7對抗中國產老牌勁旅哈弗H6，自然在配置和設計方面一點也不含糊，三大件方面都略勝一籌，今天的哈弗H6對比歐尚X7就跟大家分享這麼多，歡迎大家下方留言評論