【純電】
又是DENZAX,第8批目錄亮相了520km版本,本次又推出了500km版,也就是雙電機四驅版。新車綜合續航500km,電池能量密度161Wh/kg,百公里綜合能耗17.90kWh,將在廣州車展首次亮相。
長安對新能源的新叫法,相當於全新逸動EV。新車綜合續航425km,電池能量密度148.00Wh/kg,百公里綜合能耗13.30kWh;
綜合續航501km,電池能量密度164.0Wh/kg,百公里綜合能耗14.60kWh;
綜合續航400km,電池能量密度140.00Wh/kg,百公里綜合能耗13.60kWh;
此五菱非通用五菱,是“廣西五菱”,車輛綜合續航225km,電池能量密度130.08Wh/kg,可以去秋名山跑一趟;
其實並沒有特別的更新變動,只是突然改了個名字而已。車輛綜合續航255km,電池能量密度142.79Wh/kg,百公里綜合能耗10.10kWh.
【插混】
擁有著非常誇張的續航,純電模式續航高達135km,B狀態百公里能耗6.60L;
純電模式續航60km,B狀態百公里能耗5.00L。
最新評論
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總算有插混小轎車純電續航能幹過2.4噸四秒破百的比亞迪SUV了
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比亞迪的能量密度可以啊。
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極星混動,存電135km
比亞迪唐DM配置不錯,價格也合適,能算上是中國產良心車了