2019年廣州車展即將開幕，在眾多新車中，來自長安福特的全新緊湊SUV Escape是關注度很高的車型。11月13日，長安福特官方公佈了Escape中文名--銳際。按照計劃，銳際上市後將與現款Kuga一同銷售，這與福特在緊湊型轎車市場的操作手法相似。在小貓看來，同級別車型兩代同堂並非壞事，可以讓價格門檻下探覆蓋到更多市場。即將推出的銳際競爭力如何，小貓帶您簡單了解下。

福特銳際是福特中國2.0戰略下的首款新車，其所在的緊湊SUV市場也是誕生“銷量神車”的市場，福斯TiguanL、本田CR-V、豐田RAV4等都來自這個細分市場，對於近期銷量表現不佳的長安福特而言，緊湊SUV市場是它銷量止跌的最佳市場。據車企釋出的官方資料顯示，長安福特今年10月銷量1.84萬輛，同比下跌31.8%；1~10月累計銷量147276輛，同比下跌56.1%。

在外觀設計上，長安福特銳際基本延續海外版Escape/KUGA設計，高配版車型採用專為中國市場設計的前臉。從整體風格上看，小貓認為銳際更追求圓潤，雖然相比Kuga少了幾分硬朗，但更容易被大多數人接受。除了普通版車型之外，它還會提供ST-Line運動套件版，以滿足更多年輕消費者需求。

車身尺寸越來越大是當下流行趨勢，銳際海外版原型車的尺寸相比現款Kuga有一定提升；據資料顯示，德國版KUGA的長寬高分別為4614mm、1883mm（不含後視鏡）、1678mm，軸距2710mm；相比中國產Kuga的4524mm、1838mm、1685mm（1701mm）和2690mm略有提升，雖然算不上同級別車中的大號，但與主要競爭對手本田CR-V的4585mm、1855mm、1679mm（1689mm）和2660mm相比，其在軸距上有50mm優勢，這也是國內消費者所看重的。

動力系統方面，德國版KUGA汽油車型搭載1.5T發動機，有高功率和低功率兩個版本，高功率版最大功率110kw、最大扭矩240Nm，低功率版為88kw、240Nm；考慮到成本、效能因素，小貓預計中國產銳際將搭載與新FOCUS相同的1.5T三缸發動機，最大功率、扭矩或為128kw、243Nm。同事，它還有2.5L插電混動車型提供，最大功率165kw；考慮到國內新能源車市場的潛力，小貓預計它應該也會進入中國市場。在美國市場，Escape還有2.0T車型提供，它應該也會進入中國市場。傳動系統方面，中國產銳際將搭載8速自動變速箱，會有四驅車型提供。

長安福特銳際將賣多少錢，這是目標客戶最關心的。雖然在產品定位上，銳際要高於Kuga，但這並不意外著它的價格會比現款Kuga高很多，其定價模式將效仿新老款FOCUS，在銳際上市後，現款Kuga的官方售價會下探，以求覆蓋更多市場。在美國市場，Escape起步價格為2.4885萬美元，EDGE為3.11萬美元；在中國市場，現款Kuga官方售價16.98萬元起，EDGE為22.98萬元起，主要競爭對手本田CR-V、豐田RAV4為16.98萬元起（手動車型）、17.48萬元起；綜合考慮多方面的因素，小貓預計銳際的起步價格或為17.98萬元，略高於現款Kuga。

目前在市場上銷售的Kuga在上市初期曾經有不錯表現，其在2014年、2015年、2016年實現連續三年年銷量過10萬輛，分別為135998輛、135194輛、115083輛；但在近期它出現較大幅度銷量下滑，2018年銷量從2017年的91526輛下滑至31149輛；今年1~9月僅售出6954輛。

展望銳際未來市場走勢，小貓認為它在顏值方面要優於現款Kuga，車身尺寸增加也是消費者喜歡的改變，但1.5T三缸發動機能否在消費者接受是一個不確定因素，小貓建議它推出2.0T中低配車型以提升整體競爭力。以產品力和福特品牌在國內市場的認可度來分析，小貓認為銳際的月均銷量可以超過4000輛。