今天和福斯、福斯的服務顧問一起聊聊LavidaPLUS和新Bora，所寫的情況僅代表服務顧問們所在的店。

新Bora和LavidaPLUS用的首保機油都是半合成油，機油粘度(SAE)都是5W-40。

與工信部油耗相差最大的是LavidaPLUS1.4T,百公里相差1.71L油，油耗最低的是LavidaPLUS1.5L手動檔，一公里3.7毛錢。

新Bora和LavidaPLUS用的是同款發動機，在機油上福斯不僅比福斯的油好，價格還便宜，新Bora1.4T和1.5L基礎保養價格差在換油螺栓上，LavidaPLUS1.4T和1.5T保養價格差在機濾上。

新Bora、LavidaPLUS都需提供保養工單才能質保，LavidaPLUS 4S店保養留存率比新Bora少35%。

Bora不在4S店保養需提供維修廠資質和保養工單才能質保，Lavida不在4S店保養需要提供保養工單和購車發票才能質保。

LavidaPLUS首保過後只有40%的客戶留下來保養，有兩個原因一是保養太貴二是保養等待時間過長。

新Bora客戶以工薪階層上班族為主，月工資普遍不超過四千，在4S店保養滿意的是技師專業性強、配件原裝可靠，不滿意的是進店、離店程式複雜，對這款車不滿意的是懸架是非獨立懸架。

Lavida客戶以上班族白領居多，特別是剛結婚的小年輕，其次就是做小生意的中年大叔，在4S店保養滿意的是不用擔心品質問題，不滿意的是價格貴，對這款車不滿意的是中控臺、門包大面積都是塑料，低配車型配置感人，沒有中控屏在中控屏的位置裝了一個手機支架，加裝螢幕需要2000元，含倒車影像和導航。

手冊上前期保養新Bora和LavidaPLUS專案只差一個多楔皮帶檢查，新Bora有終身機油套餐，LavidaPLUS充值做4次保養。

福斯4S店（經銷商行為）對1.5L車型推出了1500元的終身機油套餐和1.4T車型2600元終身的機油套餐，但是必須每五千公里或六個月以上保養一次，機油免費工時和其他材料需收費。

新Bora根據實際情況每兩萬公里需要清洗節氣門，在三萬公里時補充一個更換汽油濾芯，1.5L可以4萬公里更換火花塞，1.4T3萬公里更換，1.4T用的是乾式雙離合變速箱，廠家建議免維護，實際情況也不用換。

福斯4S店（經銷商行為）推出了1.5L車型充值2068元用半合成機油做4次保養，1.4T車型充值2656元用全合成油做4次保養的活動。

1.4T車型火花塞可延長至5萬公里換，1.5L車型火花塞可延長至6萬公里換，6萬公里變速箱油可延長至8萬公里換，1.4T是乾式雙離合變速箱，廠家建議免維護，實際情況也不用換。

新Bora車門密封條開裂、內襯部位異響，LavidaPLUS空調水漏進地板隔音棉、喇叭雜音。

新Bora小問題：

密封條開裂，免費更換。

部分車次在出廠時就有車門密封條開裂的情況，廠家現在已經下發了對應的服務行動，免費為客戶更換有問題的車門密封條。

內襯異響，調整間隙解決。

在兩萬公里後，正常打方向前胎內襯部位會出現異響，是減震拉桿和內襯螺絲摩擦產生的，10個客戶有3個有這種情況，解決辦法是鬆開螺絲調整位置，使得拉桿和螺絲之間留有間隙。

LavidaPLUS小問題：

空調水漏往地板隔音棉漏，用膠水堵住漏洞。

有一批次的空調排水管有問題，空調水沒有通過管子排出去，而是往內流到地板隔音棉上， 很少有客戶會發現，這批次的客戶到店之後系統會提示，服務顧問會先跟客戶解釋，之後讓師傅維修。

喇叭雜音，索賠更換

其他車喇叭有問題都是直接不出聲，Lavida是正常放音樂會突然冒出雜音或破音，不會持續多久，響一下就消失了，可以索賠更換，但是會先讓客戶觀察一段時間，出現的頻率越來越高才會免費換，這種情況索賠的年輕客戶居多。

福斯服務顧問：

後期保養新Bora1.5L可以使用原廠5W-40半合成機油7千公里保養一次，1.4T使用原廠5W-30全合成機油1萬公里保養一次，在加油時要小心別讓油箱蓋壓住連線線了，油箱通道密封不嚴會導致發動機燈報警，另外非獨立懸架行駛六萬公里後需要檢查或者更換後緩衝塊來提高減震器的使用壽命，在駕駛感受上很多客戶反應非獨立懸架太硬，影響駕駛體驗，自然吸氣車型提速慢。

福斯服務顧問：

後期保養LavidaPLUS1.4T可以使用原廠全合成油1萬公里保養一次，1.5L用原廠半合成機油八千公里保養一次，客戶反應較多的是在冷啟動時發動機艙會有滋滋的聲音，這是高壓油泵的聲音，同款車型也有，冷車時機油溫度沒上來，油泵工作負荷變大，聲音也會變大，這無法解決，另外胎壓需要在原廠螢幕設定裡復位，改裝的螢幕不能進到設定裡，所以不能手動復位，只能用電腦復位。