在9月初開幕的成都車展上，比亞迪帶來了旗下A級純電主力車型全新秦EV，並公佈了該車型的預售價；其預售價為補貼後13.98-14.68萬元。這一預售價與同級車型如EMGRAND EC7EV、榮威Ei5以及北汽EU5相比，競爭力比較明顯。

除了預售價給不少考慮購買A級純電轎車的使用者帶來一定驚喜外，全新秦EV在產品層面，也足夠有吸引力。

專業e平臺下的三電絕對話語權

眾所周知，全新秦EV基於比亞迪專業的e平臺打造，所以，在純電動汽車核心的三電領域擁有出色的表現。

全新秦EV搭載了160Wh/kg高密度三元鋰電池，並配備比亞迪領先的高轉速永磁同步電機，以及基於e平臺打造的高整合度全新電驅動系統，可實現低能耗和高續航相結合。

據了解，全新秦EV搭載的這一全新電驅動系統，可通過將電機、電控、變速器高效整合，體積降低30%，重量降低25%，功率密度提升20%，最終實現百公里能耗12.9kWh的優異表現。當然，全新秦EV的這一百公里能耗數值與同級車型如榮威Ei5北汽EU5相比，均有一定競爭力。與此同時，在e平臺的加持下，全新秦EV的綜合續航能力達到了421KM。

值得一提的是，在充電方面，除了常規方式充電外，全新秦EV還支援50kW快充。在快充模式下，電量從30%充至80%，僅需30分鐘；而電量充滿也僅需1.5小時。這一高效的充電模式，無疑大大提升了純電動汽車使用的便利性。

七維四層安全矩陣帶來的電池安全保障

其實，對純電動汽車來說，在安全方面，使用者關注的除了車輛常規的主被動安全配置外，電池安全也被放在了核心關注區域。作為新能源汽車的領軍品牌，比亞迪在三電領域不僅有自己獨特的優勢，且在電池安全方面，也有更多專利技術。

據介紹，比亞迪為全新秦EV構建了七維四層電池安全矩陣。這七維四層主要指，從可靠連線、高壓防護、碰撞、過充、內外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、電池模組、電池包和系統的安全性。

以上七維四層的安全防護，與第三代電池智慧溫控管理系統結合，有效保障電池的安全性。

而在其它主被動安全方面，全新秦擁有高剛性輕量化安全車身，且高強度鋼用材比例高達52%，車頂靜壓可達5噸；同時，全新秦EV還搭載了最新的博世9.3代ESP車身穩定控制系統。該系統以更積極迅捷的介入，保證車輛行駛中的安全性。

智慧科技同級領先，國際供應鏈體系保證品質感

當前，隨著智慧汽車的快速普及，尤其的純電動領域，使用者將擁車體驗的焦點更多的放在了智慧網聯方面。基於此，全新秦EV升級搭載了比亞迪自主研發的DiLink 2.0系統，配合10.1英寸自適應懸浮式Pad中控大屏，不僅可以實現300萬+APP的隨心應用，還支援整車OTA遠端智慧升級。該系統與語音互動相結合，使用者不僅可以語音修改喚醒詞，個性定製自己愛車的專屬喚醒語，還支援語音控制空調、導航等功能，另外，其所具備的模糊語義識別功能，讓互動體驗更便捷、可靠。

據介紹，全新秦EV還具備雲服務APP智慧遙控駕駛功能。使用者可通過手機雲服務遙控車型前進或後退，即使面對狹窄的停車位，也能應對自如。

所以，在智慧科技方面，無論是升級後的DiLink 2.0系統，還是全新秦EV所具備的整車OTA遠端升級等功能，都足以證明這款車型在智慧方面的表現遠超同級。另外，為了提升整車的行駛品質感，比亞迪不放過全新秦EV上所搭載的每一個零部件。據介紹，全新秦EV的主要零部件由全球知名零部件供應商提供，如上文提到的ESP來自於博世；而內後視鏡來自於麥格納；組合開關來自於科世達；座椅來自於佛吉亞等。

基於對每個零部件的嚴格把控，對工藝標準的嚴苛執行，我們有理由相信全新秦EV上市後，能夠為使用者帶來越級的駕乘品質感。

總結：從當前新能源汽車的消費環境來說，隨著政策補貼的逐步退坡，產品和市場因素正逐步壓倒政策，佔據主導地位。而就A級純電動轎車來說，當前這類產品已經告別了以往為“補貼”而生的年代，開始向以“取悅”消費者為目的的精品化方向靠攏。從這方面來說，全新秦EV恰好是A級純電轎車精品化的代表。

綜合前文提到的三電系統、電池安全，以及智慧科技和產品品質來看，基於比亞迪專業e平臺打造的全新秦EV，在以上方面均有出色而領先同級的表現；加上13.98萬元起的預售價，可以說，全新秦EV做到了精品化時代下，價效比和高品質並存的優秀品質。