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大家好,好長時間沒有發文章了,有些事情耽誤了。

今天看到一個笑話,突然感覺現在車輛設計的和以前的功能區別越來越大,很多車型你要是沒有開過,見過的話,說時候,你都不知道如何把這車開走,話說支付寶等支付方式的誕生,小偷馬上失業了,製作錢包的也要另謀出路了。車輛的設計越來越科技化,今天的話題咱先從一個笑話開始。

找人家借了一輛車,朋友直接把車鑰匙給我了,我去停車場去開車,開門上車,啟動車輛,發生了什麼,檔杆哪裡去了

也沒有好意思問朋友,百度了一下才知道有種檔位叫做懷擋。

之前看到這個笑話的時候只是感覺無非車裡就是這點東西,在不認識能到哪裡去啊,而現在隨著汽車科技的的發展,很多車型都開始採用這種類似於懷擋的電子檔杆,

不查不知道,一查嚇一跳,原來各種各樣的檔位五花八門,看來沒有一些本事還不敢吹噓自己開過這些車,因為光找檔位就能看出來你開沒開過這種車。

按鍵式換檔桿

代表車型有阿爾法·羅密歐、Aston Martin、法拉利、藍寶堅尼、林肯、麥拿侖、路特斯、本田UR-V、昂科旗等

法拉利488 2018

沒想到豪車的換檔桿如此簡潔,僅有三個按鍵!

沒見過世面的小編弱弱問下,哪個是前進檔?

同為跑車中的貴族,這樣的換檔桿更像是一款遊戲按鍵!

Aston MartinDB11

放眼望去,原來它的換檔桿跑到了空調面板上方,並依次排開。有組織、有紀律很是紳士!

這樣的換檔桿,一眼望去,像不像是在開方桌會議?顯得格外嚴肅。

林肯MKZ

為什麼第一感覺更像是空調面板的按鍵!

隱藏式換擋桿

蔚來ES6 2019

這樣的換檔桿還真沒見過實物,畢竟蔚來的保有量較為稀有。

奇瑞星途LX

走中國產高階品牌路線,換檔桿的設計也是相當前衛。問題是這個應該怎麼操作嘞?

怎麼樣,是不是大開眼界了?

接下來我們走平民路線,來聊聊關於換檔桿的那點事!

根據車輛配備變速器的不同,換檔桿分為手動換檔桿和自動換檔桿。

手動換擋桿就不多說了,如果你連這個都不知道的話,那我只能說你沒有駕駛本。

手動檔的車多以5+R六個檔位為主,而倒檔的位置分為左上和右下。

不同的佈置位置,其操作方式也不同。

比如位於左上位置的有兩種掛檔方式:上提掛檔和下壓掛檔。

自動換檔桿

有人可能會說,不就一個換檔桿麼,能有啥技術含量?!

先彆著急吐槽,看完下面的內容再說不遲!

經常出現在福斯視野中的自動換檔桿多以下面五種為主

1

常規一式

此類換檔桿最為常見,在換檔路線屬於直線型。只需根據檔位位置進行前後推動即可。一般標有P、R、N、D、S、有些還顯示有L。如

2

常規二式

此類換檔桿運動路線為非直線型,需要根據對應檔位的線槽才能順利換檔

3

電子式

此類換檔桿的換檔原理在於純電子線性控制,在接收到換檔指令後換檔桿感測器就會給出一個電訊號,這個電訊號直接通過變速器的子匯流排傳到變速器控制單元。

經電腦確認訊號無誤後,變速器控制單元傳送指令給變速器中相應的電磁閥通電或斷電,來控制各種液壓控制閥的通斷,從而實現檔位的切換。

4

懷檔式

因換檔桿位於方向盤下方,換擋時往懷中撥被稱為懷擋。

在賓士車系中,換檔桿整合在方向柱模組中。換檔桿和方向柱模組之間通過LIN bus匯流排進行通訊。該訊號通過底盤CAN匯流排傳給發動機控制單元,並把換檔命令傳給變速器控制單元和智慧換檔模組(ISM)。

5

旋鈕式

以上就是總結的一些常見的換擋桿的操作了,不過隨著車輛的日新月異的變化,各種各樣的車輛功能會出現在汽車中,希望大家共同學習,不要大驚小怪哦。

歡迎大家關注點評,共同探討學習,我們的口號是是:安全文明你我他,交通秩序靠大家,文明出行,安全駕駛

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