作為長安旗下的新乘用車品牌，長安歐尚目前已陸續釋出了不少車型，並且還在不斷推新，繼新科賽上市之後，本月又有一款SUV車型將會正式上市，它就是歐尚X7。

從目前的預售資訊來看，歐尚X7的車身尺寸為4705×1860×1720mm，軸距更是達到了2780mm，這已經可以算得上是中型SUV了，不過其定位依舊是緊湊級，預售價位區間為7.99萬-11.99萬，這個定價、級別以及實際車身尺寸，似乎就是瞄準了自主品牌中幾款暢銷緊湊級SUV來的，論尺寸比博越大一圈，論價格比H6和博越都便宜很多，即使對上尺寸差不多黑馬宋PRO，它的價格也要低一萬多，況且這還只是預售價格，按照慣例，上市價格肯定會比預售價格低，那麼歐尚X7的價格優勢將會無比明顯。

外形方面，經過283次草圖設計，28次油泥模型修改，69套CMF方案設計及15輪CMF模型修整，最終獲國際CMF設計大獎的歐尚X7走的是時尚路線，採用了黑色的彎曲的擴散狀的雲鷹之翼暗骨式進氣格柵，配上開眼角的“冰晶之瞳”的喚醒式LED大燈，整個前臉看上去比較精緻兼具運動氣息，側面D柱部分的線條剛好與科賽相反，從頂往下延伸到後車窗玻璃邊沿，配合懸浮頂設計還比較靈動，尾部設計飽滿簡潔，沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，倒是與博越的尾部一樣用了一根粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫兩邊，尾燈組內的L型示寬燈顯示效果出色，在車身顏色上，提供了星雲紅、星空藍、星辰白和星際灰四種可選，這點上比H6和宋PRO的配色都要豐富一些，這些顏色與運動風格的外形搭配起來的效果挺好，值得一提的是漆面是高泳透力電泳漆，據說更耐久和更防腐，也更亮。

在這幾款主流SUV中，宋PRO的內飾最簡潔，所有的功能都高度集中在中央的大螢幕中，H6的內飾也偏簡潔風格，不過質感不錯，博越的層次最為豐富，歐尚X7在內飾設計上與博越比較接近，層次豐富，材質和工藝上分別運用了鋼琴烤漆、拉絲面板以及布藝、皮質等，組合出來的效果有著一絲絲的高階感，10.25英寸液晶屏沒有采用時下流行的懸浮式而是直接鑲嵌在鋼琴烤漆的面板中，沒點亮螢幕的時候有種與面板融為一體的感覺，各種控制按鍵與CS75 PLUS一樣採用的是觸控式的，唯一缺點設計感覺是檔把前方的杯架位置。

這樣的尺寸在空間上完全無需置疑，第二排的空間比較寬敞，地板沒有凸起對中間乘客比價友好，第二排的靠背還可以小範圍的進行角度調節，長途乘坐要舒服一些，後備廂的空間也不差，裝載能力上毋庸置疑。

配置方面同樣不弱，全系標配了胎壓顯示，ESP、上坡輔助、語音識別系統、GPS導航、LED大燈等，最低配已經夠用。動力上，歐尚X7搭載的是高功版1.5TGDI發動機，長安CS75Plus上的同款發動機，最大功率131kW（178匹馬力），最大扭矩265N·m，光說數字可能沒太多感覺，對比一下就知道了，看下錶

歐尚X7的馬力最大，扭矩僅次於H6，不過X7的最大扭矩轉速區間最寬泛，1450轉就可以獲得最大扭矩並且可以一直持續到4500轉，對於車輛的提速以及在加速能力上都有很大的幫助，傳動系統上匹配的是6速手動和溼式7速雙離合變速箱，120KM/小時巡航時，發動機的轉速略高，大約在2500轉左右。

結語：在尺寸、定價以及用料配置上比起這些對手來說已經有著極大優勢的歐尚X7還留了一手殺手鐗，即：終身免費維保政策（終身免費真質保：99%的零部件終身免費維修、終身免費基礎保養、發動機機油、機油濾的材料費及工時費全部終身免費），拋開購車方面的一系列的補貼政策，僅這個免維保政策就足夠誇張，歐尚X7差不多就是以攪局者的姿態準備硬生生的殺進緊湊級SUV區間，可以預見，未來的這一市場競爭將會更加激烈。