兼職網約車的司機都是以下幾種心態：

1. 買車容易養車難，為了補貼油費

2. 朝九晚五加雙休，賺點生活開支

3. 網約車容易接觸到女性，渴望豔遇

4. 純屬無聊打發時間（不兼職網約車，怎麼讓別人知道自己有錢）

5. 兼職只是為了讓老婆同意買車

6. 心地善良，理想是世界和平，為共享出行獻出自己人和車

清奇！清的是脫俗，奇指的是奇葩。但萬變不離其宗，說白話還是有“利益”可圖。

網約車市場被壟斷，與兼職的司機脫不了干係。

網約車剛興起那會說打著共享出行的名由，再以燒錢給司機補貼，有私家車的都進去撈金，路口的黑車直接入駐幹起全職。

市場慢慢傾斜網約車，然後就壟斷了！

全職的司機發現賺不到錢了，兼職的司機還抱著“撿錢”的心態，不斷往裡擠！導致網約車從來都不會缺司機，所以可以任性高抽傭壓榨司機。走了一批又來了一批。

兼職的司機成就網約車的壟斷吸血，功不可沒！

別以為我在危言聳聽，把網約車的兼職司機全部清退，平臺就會感覺到危機，而全職的司機因為競爭力減少，流水自然會高。

兼職根本不賺錢，我非常疑惑

到家玩遊戲不嗨嗎？

抱著老婆看電影不軟嗎？

沒必要去兼職給壟斷的皮包公司造勢。

私家車兼職網約車，都屬於違規運營，是有處罰風險的，你賺那點錢夠罰一次嗎？真想補貼油費，賺點開支，嘀嗒、哈囉、一喂順風車才是正規途徑。

順風車不等於網約車，不需要辦理雙證。

上下班提前約好順路單，油費不就有了。週六週末無聊，你可以提前到嘀嗒、哈囉、一喂順風車這三個平臺找點單子，跑趟長途，比網約車不停接送省力省心。

順風車平臺還接單自由，這對心高氣傲的私家車主是非常合適的功能，網約車強制性派單，硬生生的逼你們去服務平臺的客人，受氣得很!

而且嘀嗒、哈囉、一喂順風車等順風車平臺，對比網約車，更符合共享出行的理念，大部分註冊司機是私家車主，不以盈利為目的。

之所以想要打醒在網約車兼職的私家車主，就是因為他們助長了網約車平臺無後顧之憂的野蠻壓榨，導致全職司機面對市場飽和掙不到錢，把氣撒到乘客身上，司乘相互指責謾罵，簡直就是惡性迴圈。

請你們善良！

真想賺點開支補貼油費，去嘀嗒、哈囉、一喂順風車等平臺合法運營，不用擔心被罰，不用提心吊膽的掙錢，不香嗎？