最近這幾年中國的汽車市場發生了非常多的變化，尤其是私家車數量變多之後，極大程度地改變了人們的出行方式。讓人們在享受便利的同時，也增添了一些煩惱。大多數車主都認為買了一臺車之後最好能開一輩子，這樣就不用再換下一輛車了，還能省不少錢。這種想法是好的，但是車主們卻忽略了一個現實，那就是汽車屬於機器，隨著時間增長，即使不開也會自然老化、生鏽。

當一臺車子開了十年左右，可能車主認為它的工作狀態還是非常好的，但實際車內部的很多零部件已經到了磨損極限。很有可能在車主某次狠踩油門的時候就徹底崩壞，給車主的生命安全帶來威脅，因此有關部門就制定了汽車強制報廢規定。只要是達到報廢標準的，甭管你是再貴的車也好，汽車狀態再好也罷，都要按照規定去相關部門報廢處理。那麼這個私家車報廢規定是怎麼樣的呢？

我們都知道以前私家車報廢規定是15年，當汽車的行駛時間滿15年的時候，就應該按照要求去報廢處理。這個時候車主是沒有理由拒絕的，只能照做。關於這一點其實也非常好理解，過去的造車技術遠遠比不上現在，以前的汽車使用壽命也很短。如果過了15年之後還任由車主繼續開下去的話，危險係數就會越來越大，到時候任何人都承擔不了後果，因此就一視同仁了。

不過現在私家車報廢規定變了，原先15年就報廢的標準已經取消，取而代之的是行駛滿60萬公里引導報廢的方式。對於車主來講，這本來是一個非常好的訊息，可是為什麼國五車主看完私家車報廢規定之後慌了呢？一直在問剛買的新車該咋辦？這一部分國五車主大多是計程車司機，他們每天都要行駛很遠的路程，過不了幾年就跑夠60萬公里了，到時候就得去報廢，覺得很不公平。

但是小編認為，不管這一部分車主買的是不是國五車或者是不是新車，大可不必擔心。對於計程車來講，每天行駛的里程數非常多，那麼幾年之後的車況就像普通私家車十多年之後的車況一樣，因此被報廢也一點都不可惜。如果是普通私家車的話，車主更不用擔心了，離報廢還遠著呢！