30萬元左右買一臺合資中型7座SUV，想必HIGHLANDER與EDGE都是繞不開的選擇，相爭多年的兩個“宿敵”，在EDGE改款歸來後，又要"掐"起來了。日前，新款福特EDGE完成上市，推出4款車型提供5/7座可選，售價區間22.98-31.98萬元。

這次EDGE改款也帶來不少誠意，全系均採用了全新的運動化設定，有了更年輕化的外觀，摸透國人心思全系標配12.8英寸縱置中控屏，新增10.1英寸的全液晶儀表，主被動安全配置有所下放，更換8AT變速箱等等，大有與HIGHLANDER再戰一場的決心。

1. 外觀&內飾對比

EDGE這次雖不是大改，但用上最新家族設計之後，褪去了舊款的嚴肅，增添不少運動和時尚的氣息，顏值上更符合年輕消費者的口味；相比之下，在售的2018款HIGHLANDER則顯得中規中矩，走的是沉穩家居風。兩者的設計取向不是一路人，喜歡誰還是見仁見智吧。

2. 空間&配置對比

EDGE與豐田HIGHLANDER均屬於中型SUV，身形尺碼上面，HIGHLANDER雖比EDGE長了12mm，但EDGE在高度和軸距上面分別比HIGHLANDER多出12mm和60mm，實際乘坐體驗空間感兩者不相上下，區別在內部儲物空間上，不管是中控還是門板的空間處理上，HIGHLANDER更顯人性化，再者就是HIGHLANDER車內地臺全平，EDGE後排中間有部分凸起。

我們不妨從價位區間看看配置的差異。首先在25-26萬元的價位區間，新EDGE只能買到7座的兩驅版本，而HIGHLANDER則去到7座四驅入門車型。對比下來，新EDGE在主動安全及舒適性配置上面更加豐富，而HIGHLANDER雖在配置上有所欠缺，但四驅系統是優勢所在。

再看看30萬的價位，兩者可選的都是7座四驅版本，通過對比來看，新款EDGE在提升駕乘舒適性方面的配置仍要優於HIGHLANDER不少。參考目前的終端優惠，HIGHLANDER普遍加價1萬左右，EDGE參考以往的行情，後期出現3萬左右的優惠也不是不可能，屆時EDGE的價效比將更凸顯。

3. 動力&底盤對比

三大件來看，雖然新EDGE有2.7T版本，不過價格也接近39萬，兩者相同的是新EDGE與HIGHLANDER同樣有搭載2.0T發動機，前後獨立懸架，而不同的是升級後的EDGE由原來的6AT換成8AT，資料上也比HIGHLANDER亮眼，在動力效能上，新EDGE更願意提供運動感，相比之下，HIGHLANDER在濾振方面更出色，舒適性更佳。

4. 用車成本及保值率

首先在油耗方面，同是2.0T版本，網友實測HIGHLANDER平均油耗接近11個油，而EDGE在10個油左右，實際使用成本不相上下，但HIGHLANDER相比EDGE要吃精糧喝95號汽油，EDGE更容易養一些，但HIGHLANDER得益於高達355.11%的零整比，維修成本卻比EDGE低很多。

寫在最後的話：