如果你想買一臺純電動汽車，

那麼市面上的選擇其實並不多。

來自BBA陣營的賓士EQC、奧迪e-tron，

來自高階陣營的特斯拉和保時捷，

雖然產品力優異，但是價格高高在上。

另一方面，是來自自主品牌的產品，

雖然價格合理，

但是品質、可靠性、耐久性上，

總是不能讓人放心，

品牌上也並不強勢。

要麼價格太貴，要麼品牌太弱，是電動車消費者的一大痛點。

合資品牌的純電動車，

看似是個不錯的選擇，

但是市面上確幾乎是空白：

只有聊聊幾款可選，

而合資純電動SUV車型，

還是一片空白。

但範兒本次試駕的本田VE-1，

就是這個領域的開創者。

本田VE-1是合資純電SUV的先行者。

VE-1是本田最新的純電動車，

三個配置的車型，

售價為15.98~17.98萬，

53.6kwh的電池，

提供401公里的NEDC續航。

雖然懸掛本田“理念”車標，

但是你可以將其理解為純電版Vezel車型。

本田VE-1車型提供了雙色漆可選。

VE-1和Vezel在尺寸、

配置、價格上，都基本一致，

內部乘坐空間、儲物空間，

也都基本相當。

工程師將VE-1的電池組，

設計成了非常複雜的形狀，

並巧妙安放在了前後座椅下方，

完全不佔用後備箱。

這使得VE-1即便是一臺純電動車，

卻完全繼承了Vezel的空間優勢，

電池包完全不擠佔車內空間，後排還能4/6放倒。

所以這麼看下來，

VE-1最大的不同就在動力系統了。

雖然120kw的最大功率，

略低於130kw的1.5TVezel，

但是280Nm的扭矩卻足夠令人驚喜。

不但資料上比1.5T大了足足27%，

還在車輛完全靜止的時候100%爆發。

輕快、迅捷是VE-1城區駕駛的一大特點。

這使得VE-1在城區駕駛，異常輕快。

由於電動車特殊的出力特性，

使得車子可以不費吹灰之力，

就能達到比較高的速度。

當然，之所以會有這種感覺，

也不完全依賴於扭矩。

全程安靜的加速過程，

加上不需要換擋，

使得動力可以順滑、連續的輸出，

從而造成了這種感覺。

如果你開過電動車，

就一定能明白這種感覺。

VE-1是一臺非常容易上手的車，新手女司機也能很好的駕馭。

不同於傳統汽油車，

考量發動機指標只需要看功率，

考量電動車動力系統，

還要看電池容量。

畢竟電池容量越大，

越能讓你享受電機加速的快感。

這也是特斯拉用電池容量（70/85/100D），

來定位車輛級別的高低、

而不是用動力水平來定位的原因。

VE-1採用了53.6kwh電池組，複雜的形狀是為了不擠佔車內空間。

VE-1採用了53.6kwh電池組，

在這個價位的純電動SUV中，

電池組容量普遍在60kwh左右：

比亞迪宋Pro為59.1kwh、

北汽EX5為61.8kwh、

小鵬G3為66.5kwh。

而VE-1為53.6kwh。

所以，在電池容量上，

VE-1還是吃些虧的。

VE-1充電時間為9小時慢充和30分鐘快充（30%~80%）。

但是VE-1畢竟來自品控極好的本田，

所以和自主SUV比（這個價位沒有合資產品），

會不會在電池耐久性、可靠性、電池管理上，

擁有更強的優勢，來彌補這個遺憾？

就需要時間來證明了。

畢竟現在新車剛剛上市，

不能妄下結論。

VE-1的電池包恆溫系統，可以保證高低溫環境下更穩定的續航。

也許也是容量的原因，

使得VE-1極速為140km/h，

而此次試駕中，

廠家也並未安排高速公路行駛。

所以VE-1的高速表現，範兒不得而知。

但是可以明確的是：在80km/h以下，

也就是城區道路和快速路上，

VE-1的動力表現絕對是令人滿意的。

很遺憾，此次試駕並未包含高速行駛環節。

至於續航里程，VE-1的表現算是追平主流：

401公里的NEDC成績，

並不比那些採用了更大電池的車型差。

上面提到的比亞迪、北汽、和小鵬中，

只有小鵬G3提供500km+公里的續航里程，

剩餘兩款也是同一水平：405km和415km。

儘管是臺掛理念車標的電動車，但VE-1依舊是不折不扣的本田車。

在乘坐品質上，VE-1完全符合本田的標準。

座椅舒適性、視野開闊感、

乘坐空間、包括儲物空間，

都是這個價位內第一梯隊的存在。

除了這些，最大的驚喜在於VE-1的靜音性。

得益於電動車身份，

VE-1本身的噪音就很低，

同時，本田在VE-1上加了更多隔音材料，

營造了一個非常安靜的駕駛艙。

駕駛艙採用了許多藍色元素，來呼應電動車的身份。

此外，本田還為VE-1開發了一個APP，

車主可以通過用車、簽到等等獲得積分，

積分可以兌換4S精品、保養、小禮品、咖啡等等。

算是對選擇純電動車使用者的一種鼓勵和補償。

如果車主有時間鑽研這個，

那麼每天免費喝喝咖啡、

甚至免費保養、充電，

都是可以實現的。

使用WOW STATION APP兌換瑞幸咖啡。

純電、SUV、20萬以內，

幾乎是很多限購地區使用者買車的首要條件，

而VE-1最大的誘惑力就在於：

在滿足了這三個條件的前提下，

不僅僅具備一流的產品力，

還有本田的金子招牌作為保障。

VE-1推出之前，這個價位的純電SUV，

只有自主車型可選。

但伴隨著補貼的退坡，

自主車型的價格優勢，

已經不復存在。

自主新能源車的價格優勢越來越小，與此同時，合資新能源車的價Grand SantaFe來越低。

綜合現在市面上的其他產品來看，

有些車型可能在續航上更突出，

有些可能在空間上更突出，

但是從綜合實力來看，大家各有千秋。

這個時候，大家對於本田的信任感，

就將成為決定刷卡的那最後一顆砝碼。

畢竟，

當一款16萬、17萬的本田熱銷SUV，

能夠使用新能源指標時，

它就已經成為了部分人的剛需和首選。