在這兩年的國內汽車市場上，各領域的競爭顯然是越來越激烈了，不過，也正是因為這樣的發展格局，才有了現在大多車型都在不斷的提升產品力和降低售價門檻，在A級轎車中，有人用這樣一句"秒天秒地秒空氣"來形容本田CIVIC，不可否認，CIVIC所用的產品力值得認可的，但相比CIVIC，我更喜歡這款剛換代不久的萬事得3，有人說萬事得3動力肉，減配？價格虛高等等，那接下來一起來聊聊這款車的表現如何？

相信當下很多年輕人跟我一樣，對於一輛新車的顏值是最注重的，畢竟高顏值才符合當下年輕人的審美潮流，而之所以會放棄CIVIC而選擇萬事得3，第一，萬事得3在換代改款後，它給人的感覺顯得格外的時尚大氣，足以堪稱同級車中的"顏值擔當"，尤其是騷紅色，開到哪裡都不缺回頭率，第二，萬事得雖說這幾年在國內的品牌影響力下滑了不少，但萬事得品牌是值得認可的，況且它有著"東瀛BMW"之稱，尤其是在燃油性，操控方面絕對是萬事得在同級車中的優勢。

說實話，萬事得3在換代改款後，顏值相比上一代可以說有了全新的蛻變，魂動式的設計理念賦予了整車極高的驚豔感，前臉所採用的盾形進氣格柵在和兩側犀利的LED大燈組的搭配下，從而將整個車身營造出了非常強的視覺衝擊力，而在側面看去，整個車身在得益於優美的腰線以及尾部翹起的小鴨尾，一眼看去，猶如一輛小鋼炮，個人覺得，要比本田CIVIC漂亮太多了。

萬事得3所擁有的車身尺寸在同級車中也有著不俗的體現，在長寬高分別達到了4662*1797*1445mm的同時，軸距也做到了2726mm，所以也就不難感受到，車內空間也是比較的寬裕。

相比上一代，萬事得3在內飾的打造上也有了很大提升，一眼看去，整體佈局顯然要更加的大氣，上檔次了，而懸浮式在中控臺上的8.8英寸液晶屏也確實能夠更好的提升車主的操控，除此之外，萬事得3在配置上也一樣是體現的比較豐富，像倒車影像，天窗，真皮座椅，多功能方向盤，倒車雷達，6大安全氣囊，胎壓報警等主流配置也都是有所配備，買CIVIC真不如選它，號稱A級車操控王，油耗5.8L，11萬比奧迪漂亮！

萬事得3最大的亮點可以說它的動力系統上了，像中高配在搭載著一臺2.0L發動機，它在坐擁著158匹馬力和最大202Nm的扭矩上，在大多同級車中也要體現的更加出色，而作為日常簡單的家用代步，萬事得3也完全能夠輕鬆勝任，值得一提的是，因為它所採用的是自然吸氣的換氣方式，所以它帶來的那種平順性也是相當的令人滿意，而在經濟燃油方面，百公里油耗也是低至5.8L，這樣看來，還是比較省油的了。

要說不滿意的，就是個人覺得萬事得的底盤比較偏硬，在過山路坑窪，減速帶裡面時，能夠明顯的感受到顛簸，坐在裡面就像是跳起來的一樣，其它就沒有什麼不足的了，那對於新一代萬事得3，你們怎麼看？