如果有人問：買CIVIC還是買Accord？也許有人會回道：這兩部車型沒什麼可比性。確實，它們一部定義為緊湊型車，一部定義為中級車；一部以年輕運動為訴求，一部強調家用與舒適。看似關聯不大的兩部車，比較的意義何在？其實，它們最大的關聯就是，頂配版的本田CIVIC220TURBO CVT燃擎版售價為16.99萬，而最低配的本田Accord230TURBO 舒享版售價為16.98萬。那麼，如果你想選擇17萬左右的轎車，你會選擇本田CIVIC還是本田Accord？既然有這個疑問在，那我們不妨先搞清楚，頂配版的本田CIVIC與低配版的本田Accord差在哪。

本田CIVIC在外觀設計上偏運動風格，整體強調年輕時尚；本田Accord的外觀設計同樣強調年輕化，整體看上去十分流暢。同為熱銷車型的這兩部本田車，在許多方面的設計都有相似之處，如果單看前臉和車側，有些對車了解不深的朋友甚至容易搞混。而在車身尺寸方面，CIVIC的長寬高為4658x1800x1416mm，軸距為2700mm；而Accord的長寬高為4893x1862x1449mm，軸距為2830mm。單看車身尺寸的話，自然是Accord要更具優勢。

本田CIVIC

就外部配置來看，頂配CIVIC自然要比低配Accord好上不少。兩車均配備了帶高度調節的LED前大燈、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節、無鑰匙啟動等功能。而除了這項基本配置，頂配CIVIC還多出了自動開閉大燈、天窗、後視鏡加熱、內後視鏡自動防眩目、智慧進入、遠端啟動等。

本田Accord

本田CIVIC在內飾設計上顯得簡潔大方，頗具設計感的儀表突出運動氛圍；本田Accord同樣也走簡潔工整路線，對稱式設計的風格十分耐看。就內部配置來看，頂配CIVIC和低配Accord依然存在差異。兩部車型均配備了支援上下前後調節的多功能方向盤、雙溫區自動空調等。而差異部分在於頂配CIVIC比Accord多了方向盤換擋、後排手動空調等。

本田CIVIC

座椅配置方面，頂配CIVIC自然而然的採用了皮質座椅，而且主座椅支援電動調節；而低配Accord採用的是織物座椅，而且不支援電動調節。其他方面則基本一致，比如主副座椅調節方式、後排杯架等。不過在座椅放倒方式上也有所區別：Accord支援全部放倒，CIVIC則支援按比例放倒。

由於未找到最低配Accord內飾圖片，此圖為帶中控大屏的次低配版本

至於資訊娛樂部分，頂配版的CIVIC自然也要豐富許多，其內部搭載了7英寸的中控大屏，同時支援藍芽、手機互聯、車聯網等功能；而低配Accord並未搭載中控屏，當然這也是唯一一個未搭載中控屏的Accord版本，次低配及以上車型均有搭載。此外，在揚聲器數量上也有所區別，頂配CIVIC配備了8個揚聲器，而低配Accord僅配備了4個。

雖然兩者均搭載了1.5T發動機，不過CIVIC和Accord在具體引數上也有所不同。CIVIC的最大功率和最大扭矩為130kW/220N.m，而Accord的最大功率和最大扭矩則為130kW/230N.m，兩者均匹配CVT無級變速箱。在駕駛輔助配置上，頂配CIVIC自然要領先不少，比如ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車等均是CIVIC的優勢，而在安全配置方面CIVIC也多了側安全氣簾。

本田CIVIC

在實際駕駛感受方面，CIVIC的加速能力自然要更勝一籌，而且在駕駛平順性和燃油經濟性方面也很有保障；而Accord雖然外形年輕運動，不過駕駛感受依然顯得紮實不突兀，整體駕駛風格以沉穩舒適為主。

本田Accord

兩部同為17萬的本田車，卻有著大不相同的實際表現：本田CIVIC強調運動感，整體動力表現突出，而較為緊湊的車身也更為適合操控，當然頂配版本的CIVIC在各方面的配置也十分豐富；低配版的本田Accord儘管在配置方面稍顯落後，但更大的車身尺寸能帶來更為良好的外觀氣場和空間體驗，紮實舒適的駕駛風格作為家用車來說也十分合適。在了解完這兩部同價位車型的差距之後，如果你的購車預算剛好是17萬，該如何選擇呢？

其實很簡單，如果你更追求速度感，而且對配置要求也相對較高，那麼16.99萬的220TURBO CVT燃擎版本田CIVIC無疑更合適；而如果你追求更大的車身尺寸，追求沉穩紮實的駕駛感覺，同時對配置沒有太大要求的話，那麼16.98萬的230TURBO 舒享版本田Accord也不失為一個正確的選擇。不過，這款16.98萬的本田Accord目前處於停產在售狀態，而且還是國五版本，所以選擇哪輛車更合適，還要看實際情況而定。