近些年隨著SUV市場的持續火爆，選擇這一車型的消費者也越來越多，廠家也隨之推陳出新，相繼上市新品SUV。在8月27日，MAXUS D60正式釋出了5款全民推薦款車型，而這5款全名推薦款車型是基於C2B智慧定製模式，由150多萬用戶在“蜘蛛智選”智慧選配器精選得來，參與的使用者佔比高達80%，所以這5款全民推薦款車型的配置組合也可以最大程度地滿足了大部分使用者的需求，也體現了使用者對D60的期待。

MAXUS D60廠商指導價為9.38萬-16.78萬元，在這一售價區間的競爭對手非常多，其中就包括長安CS75 PLUS，今天就跟大家對比下這兩款SUV，看看究竟是誰更勝一籌。

比顏值：D60時尚大氣，CS75誇張尖銳

坊間有句名言：“顏值即是正義”，雖然是句玩笑話，但從側面也說明了消費者對顏值非常看重，畢竟人們對車的第一印象就是顏值，如果顏值差那麼消費者的第一印象自然不會太好。

從外觀來看，D60繼承了MAXUS家族式的設計語言，中網採用了“智聚八方”的設計樣式，並且運用了大量的鍍鉻裝飾，整體質感相當不錯，看上去非常時尚。

另外MAXUS D60分體式大燈則塑造了較強的視覺衝擊力，給人感覺特別精神，並且離騷模式下解鎖或鎖車時四種迎賓燈光樣式也充滿了儀式感，這項配置在9.98萬的手動樂享版上就配備了，基礎車型也能享受頂配待遇。

長安CS75 PLUS在今年4月的上海車展上正式亮相，誇張的設計風格也引發了人們的關注。長安CS75 PLUS大嘴式進氣格柵非常獨特，尤其是側導流口的造型非常犀利，像是一隻猛獸的獠牙，戰鬥範特別足。雖然說審美因人而異，但作為一款家用SUV而言，長安CS75PLUS這幅誇張的前臉多少還是有點設計過度了，對於一些保守的消費者來說這副前臉也許並不太能接收。

比配置：D60科技配置強，CS75 PLUS看點多

除了顏值以外，汽車的配置同樣也是消費者關注的重點。作為業內第一個敢於在C2B領域吃螃蟹的車企，MAXUS旗下全系車型已經實現了C2B智慧定製生產，使用者通過“蜘蛛智選”智慧選配器可以自由選擇自己想要的配置。D60的配置非常豐富，除了搭載有自適應巡航、倒車影像、自動泊車、全景天窗等實用配置以外，還配備了HUD抬頭顯示、ADAS高階輔助系統、阿里斑馬智行系統等科技配置。

通過HUD抬頭顯示駕駛員在行駛時就能看到車速等資訊，即便行駛在限速路段也不用低頭看儀表盤，提升駕駛安全，並且在行駛過程中ADAS輔助駕駛系統也能給乘員提供更好的防護。

另外D60的斑馬智行系統還能實現手機遠端車輛，對於許多“馬大哈”的車主這項配置簡直太方便了，如果忘記帶車鑰匙也沒關係，手機就能解鎖車輛。除此之外這套車機系統還可以實現智慧導航、智慧語音，只要一聲令下就能控制車輛功能。

再來看CS75 PLUS的車載配置，最引人關注的莫過於中控的雙12.3英寸高清大屏，這種配置風格在賓士的車型上見得非常多了，現在國內一些車型也慢慢流行開來，大體上來看也烘托了內飾的豪華感。不過可惜的是，這一雙屏配置設計只搭載在2.0T頂配車型上，而真正走量的1.5T的車型並沒有這項配置，這意味買這款車的大多數車主並不能享受這項配置服務，而真正買頂配的消費者決定佔少數，這項配置作用還是在於拉高車輛的品質感。

比空間：CS75 PLUS表現一般，D60空間更大

長安CS75 PLUS的車型尺寸並不統一，手動擋與自動擋、1.5T與2.0T車型在車長和車高上均有10-30mm細微差別，其中1.5T手動版車型尺寸最小，長寬高分別為4670×1865×1700mm，最大的是2.0T自動版車型，長寬高分別達4700×1865×1710mm，軸距都為2710mm。

從車型尺寸上來看CS75 PLUS接近一臺中型SUV，但實際仍然屬於緊湊型SUV。受制於整車的尺寸條件，長安CS75 PLUS全系均採用五座佈局，實際空間並不算寬裕，與同級的緊湊SUV相比也只能算是中規中矩。

反觀MAXUS D60，車型定位於中型SUV，整車尺寸達到了4720/1860/1736mm，軸距為2760mm，與長安CS75 PLUS相比尺寸條件明顯更佔優，並且空間優化更加合理。新車採用了2+3、2+2+2、2+3+2三種大空間座椅佈局，涵蓋了5～7座，滿足消費者多元化的出行需求。

另外MAXUS D60放倒第三排座椅的情況下，後備箱容積擴充為960L，比起長安CS75 PLUS的620L後備箱空間大一半多。

比價格：CS75 PLUS便宜近5千，D60價效比更高

為了更好地進行對比，我們選用12.49萬的長安CS75 PLUS自動豪華型與12.98萬的MAXUS D60自動舒享版來進行比較，兩款車型都是承擔銷量的主力車型，價格也相近。

從價格上來看，長安CS75 PLUS自動豪華型雖然比MAXUS D60自動舒享版少了4900元，但價效比卻不佔優。比起MAXUS D60自動舒享版，長安CS75 PLUS自動豪華型在配置方面少了真皮方向盤、隱私玻璃、全車一鍵升降、外後視鏡摺疊、前雷達、單色氛圍燈以及LKA車道保持系統、ACC自適應式巡航系統、AEB自動剎車輔助系統等重要的安全配置，這些配置加起來價格就得一萬左右。所以從整體來看，MAXUS D60的價效比會相對更高。

10-15萬級的SUV是最為走量的售價區間，同時也是車企競爭最大的細分市場，因此在這一細分領域車企必須要拿出核心的產品競爭力才能脫穎而出。而從各方面來看，長安CS75 PLUS外觀設計雖然噱頭很強，但綜合競爭力並不佔優，相比之下MAXUS D60更加貼合消費者的實際需求，在空間實用性、車型配置和價效比等方面都非常出色。