漂移是一個非常重要的目的，除了幫助汽車穿過汙垢角落; 這真的很酷！這不是初學者技術，因為在整個機動過程中牽引力將被打破，並且汽車將處於非常不穩定的運動狀態。有多種不同的方式來啟動漂移; 手剎漂移是最容易（並且預設情況下，最不受尊重）啟動漂移的形式之一。當您進入轉彎時，快速制動將在前輪胎上傳遞大量重量; 轉向輪胎會咬入它，而後輪非常輕，如果不小心，可以很快地擺動。慣性漂移包括轉向轉彎外側，然後在最後一秒轉向它。從重物轉移回轉彎外側的慣性將後端帶入拐角處的漂移。（這也很快發生，所以要小心。）你可以通過擺動離合器脫離離合器將它踢入漂移，甚至只需抬起加速器，讓重量轉移到前端，讓後輪打破牽引力。

靜態與動態摩擦

漂移在很大程度上依賴於賽車輪胎產生的摩擦力。靜態和動態摩擦都是你在比賽中的朋友，但動態摩擦對於結交朋友來說有點困難。靜摩擦是阻止兩個物體相互滑動的阻力，並且存在於兩個物體之間而沒有相對運動。另一方面的動摩擦涉及兩個彼此相關的物體。話雖如此，當您將汽車漂移到角落時，您正在從靜態摩擦狀態轉變為半動態狀態。

擺擺動

60年代冬季登陸和冰冷的斯堪的納維亞拉力賽車手開發了許多駕駛技術來彌補低牽引力狀況。這些先進技術之一是Pendulum或斯堪的納維亞電影。基本上它與上面提到的慣性漂移是一樣的，用於快速協商急轉彎，快速進入，制動應用較少，並允許較低馬力的車輛輕鬆執行。擺錘被歸類為重量轉移漂移，並且需要比其他漂移技術更多的橫向空間，以允許角動量完成其工作。需要注意的一個關鍵部分是節氣門轉向的重要性及其與此機動中的重量傳遞的關係以及許多其他方面。

重量轉移

可能是許多休閒賽車迷較少考慮的因素之一，重量轉移的原則根植於汽車效能的各個方面; 如果您無法在何時以及如何有效地應用該功率，那麼您的引擎有多強大並不重要。無論是向前，向後，向側面還是其組合，重量轉移都會影響每個輪胎為您提供的抓地力。了解如何操縱這將有助於您熟練掌握其他操作，並允許您通油門和制動輸入操縱汽車的旋轉。雖然它可能沒有其他概念那麼令人興奮，但它對於保持積極的車輛控制和駕駛到極限至關重要。