就像每個男人心裡都有一個路華夢一樣，我想很多人心裡同樣藏著一個賓士“大G”夢，即便我們也時常會被一些效能車或跑車所激發出腎上腺素衝昏頭腦，但心中對硬派SUV仍然存有一份憧憬，尤其是賓士“大G”這種能讓人“中毒”的大傢伙，生硬的線條、方方正正的造型完全和主流城市SUV唱反調，無時不刻不在散發出男性荷爾蒙的魅力。但，誰又能保證自己就會成為那個萬分之一的幸運兒呢？高昂的售價就像擺在我們面前的大山一樣，讓人難以逾越。所以退而求其次，購買一款外形硬派、通過性良好且價格能夠讓人接受的城市SUV也就成了很多人的選擇，而蓬勃發展的國內汽車市場，則為我們提供了更多備選方案。比如這款即將在不久後廣州車展期間上市上市的賓士“小G”似乎就是在圓我們的“大G”夢。

筆者嘴裡的這款賓士“小G”就是於今年6月份正式申報的全新豪華緊湊型SUV---賓士GLB。作為定位於GLC與GLA之間的全新車型，這款新車很明顯是奔著BMWX1、奧迪Q3而來，雖然它遲到了一點，但總算來了，而且在它身上我們看到了更多發光點，比如類似於賓士“大G”那樣的硬朗外觀。

通過到店的實車可以看出，賓士GLB整體造型沿襲了賓士品牌最新的家族式設計理念，前臉多邊形的進氣格柵根據越野套件版與運動套件版不同，提供鏤空式雙幅格柵以及繁星單橫幅前格柵點綴，配合兩側圓潤飽滿的大燈組，以及運動化的前槓設計，營造出很強的視覺衝擊感。而大燈組的光源上，新車也毫無意外地採用了全LED光源，內部雙L型的日行燈組很有特點，點亮後具有很高的辨識度。

側身設計放棄了賓士近段時間以來慣用的圓潤路線，而是採用了類似於賓士“大G”那種方方正正的風格，車身輪廓線條較為平直，這樣既帶來了不錯的視覺霸氣感，同時也有助於它提供更大的車內空間，所以相比於BMWX1、奧迪Q3這些對手，賓士GLB要明顯更大更硬朗一些。此外，為了豐富消費者大的選擇，賓士GLB還將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規格多種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。

車尾部分，新車造型要相對傳統一些，尾燈組很有家族式風格，呈橫一字型分體式結構，內部採用了賓士最新風格的環狀LED燈帶，點亮後同樣很有辨識度。而後槓部位則採用了大面積的銀色下護板進行點綴，加上尺寸可觀的雙邊雙出排氣，增加野性的同時也為新車帶來了一些運動氛圍。至於車身尺寸方面，作為後來者，賓士這次可謂有備而來，不但尺寸上全面領先BMWX1、奧迪Q3（長寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距近2米9，具體為2829mm），內部座椅佈局上更是拿出了同級獨有的7座，所以在內部駕乘空間上，賓士GLB要更有優勢，不信您可以接著往下瞧。

通過實車可以看出，賓士GLB的駕駛艙採用了典型的賓士家族式設計風格，中控臺造型簡潔大氣又不失科技感與豪華氛圍。細節方面，T字形的中控臺上呈左右對稱式設計，多種不同顏色、不同材質的搭配使用，給人以別樣的視覺效果。而賓士正在大力普及的一體貫穿式大屏、渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器、金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能的方向盤等元素都出現在了新車上，不管是檔次感還是配置都讓人挑不出毛病。

當然，很多人最關心的還是要屬它的駕乘表現如何了，通過實車來看，前排空間勿需擔心，而第二排空間上，得益於近2米9的軸距，其第二排腿部空間表現也非常理想，且中間地板的凸起也不高，即便第二排乘坐三人也完全沒有壓力。此外，作為一款緊湊型SUV，賓士GLB除提供傳統5座佈局車型外，還可選裝第三排座椅，從而變成一款7座SUV，當然，第三排空間肯定不是它的強項，只適合應急使用。最後動力方面，賓士GLB將搭載一臺1.3T渦輪增壓發動機，這款發動機有高低功率兩個版本，最大功率分別為136馬力（100千瓦）和163馬力（120千瓦）。傳動系統部分，該車匹配7速雙離合變速箱。後期有望跟進2.0T車型。

總結：不能否認，賓士認真起來真的很可拍，這款賓士GLB作為一款豪華緊湊型SUV，不但擁有同級最大的車身尺寸、奢華的內飾以及5/7座佈局，在外觀方面也滿足了很多人的“硬派”夢，再加上賓士品牌在國內強大的號召力，這款新車應該會有一個不錯的未來。目前唯一的疑問就是，這款新車會以怎樣的定價上市，不久後廣州車展期間它就要來了，我們一起拭目以待。