在全球汽車市場用電驅動的方式來減少有害排放物的趨勢正在發展。特別是在價格一直起著非常重要作用的小型城市車型中，此過程似乎有點慢，因為即使是標準且相對基本的軟混合動力系統也會對價格產生重大影響。

雷諾在其混合動力驅動系統E-Tech上已經投入了很長的時間，該系統是專門為法國製造商的城市車型設計的。從今年下半年開始，帶有新型驅動器的前兩種型號已經開始銷售雷諾Clio和雷諾Captur。

雷諾Clio E-Tech是不帶外部充電的標準全混合動力車，而雷諾Captur E-Tech是插電式混合動力車，具有50公里的純電行駛里程，並能夠以每小時135公里的速度執行。

現在是時候更詳細地分享我們對兩款車中較小的雷諾Clio E-Tech在公路上的表現了。

這款車看起來像是標準的雷諾Clio外觀，它以優雅而動感的線條為主，其獨特之處僅限於中置揚聲器和後蓋上的其他標誌以及後保險槓的佈局略有變化。

此外，Edition系列還具有其他一些風格特色，內飾和覆層中的白色元素與外部漆面的顏色非常吻合。

雷諾Clio在字面上和形象上的增長再次給我們留下了深刻的印象，內部尺寸接近上層階級的一些代表，這也完全適用於所用材料的質量和座椅的舒適性。以及可用的資訊娛樂技術水平。

由於安裝了帶有空冷功能的1.2千瓦時鋰離子充電電池，只有後備箱的體積略有減少，但即使這樣，其容量也足以代表一類小型汽車。

法國汽車品牌雷諾的新能源汽車在歐洲市場一直有一個非常不錯的額銷量，長期佔據了新能源銷售榜，如果這款插電式混合動力版本的雷諾Clio有機會引進國內，在像深圳這樣擁堵的大城市，將會非常實用，而且一定也會是一道亮麗的風景線。