對於我來說，在購車時如果下定決心選擇了某一款車，那麼這一款車我一定會從多方面了解，並且熟知它的基本資訊引數，對於動力、空間、品質更是會非常上心。所以要我去買車，我肯定不會輕易下決定的，畢竟買車這事怎麼也得10來萬，對普通家庭來說已經不是個小數目了。不過我老婆恰恰相反，她一介女流，在看車的時候特別喜歡感情用事，覺得這車好看、這車配置高就會和我說，好在我老婆還是有分寸的，只是覺得不錯並非一定要讓我買。不過在遇到2020款寶駿530這款車型的時候，我老婆卻一反常態，堅持要讓我買它，至於原因，還是由我來詳細說說還是吧。

因為最近這段時間一直思量買車的事情，所以經常在週末的時候帶老婆一起出門看車試駕，這不到了寶駿4S店之後，就自然免不了看改款沒多久的2020款寶駿530。這款車還沒上市的時候我就看過論壇裡面的訊息和圖片，顏值確實挺高的，改款的變動也確實比較大，但都是好的一面，所以我老婆對2020款寶駿530的印象也很不錯。

不過我看中2020款寶駿530並不是因為顏值，而是因為它是一款"中國原版全球車"，這個名詞說起來的確有些拗口，但恰好證明寶駿530在國際市場中的地位。據息，這款車在泰國、印度、印尼等海外市場深受消費者喜愛，上市兩個月訂單就近3萬，這樣的成績放在國內也絲毫不差了。

我老婆更關注的是空間，這一方面2020款寶駿530的表現確實不錯，雖說改款並沒有增加資料，而是保持2750mm的軸距尺寸，但是我拿它對比過哈弗H6、博越、X-Trail等同級車型的軸距，確實還是2020款寶駿530要大一些，乘坐起來後排的空間也的確寬敞了不少。讓人比較意外的是，2020款寶駿530提供有三種座椅佈局，包括5座、6座和7座，其中的6座算是一個折中的選擇，這樣的座椅佈局可以享受6年免檢，而且帶上雙親出門也很方便，第二排座椅都是獨立的很人性化，我老婆對這點讚不絕口。

試駕也是我和老婆一起體驗的，我們各自開了一段，先說說我的駕駛體驗。這臺2020款530搭載的1.5T發動機動力很充沛，整體的表現很輕盈。而電子助力讓轉向更精準，需要的力道也更小，我老婆開的時候也要輕鬆一些。2020款寶駿530的底盤很緊湊，但是懸架卻並不偏硬，對於惡劣路況或者減震帶的過濾很不錯，能帶來不錯的舒適性。然後聊聊乘坐體驗，第二排座椅因為是獨立佈局，有單獨的扶手和側翼，坐墊、靠背偏軟而側翼偏硬，所以給人的包裹感是很全面的。而且坐墊的長度恰到好處，對於屁股的承託也很好，老人家長時間乘坐並不會覺得疲勞。

我對於寶駿這個品牌一直都很信賴，雖說我目前不是寶駿車主，但是五菱出品的車型我也開過不少，開過廠裡的巨集光、朋友的寶駿510等等，品質和品質都很讓人放心，我自己看過銷量，五菱寶駿的產品都賣得很好，有這麼多人願意購買，想必是認可通用五菱的產品品質，所以我對寶駿530是很有好感的。

在試駕之後我老婆就直接要求我購買，我自己也是比較偏向於寶駿530的，目前7.58萬起步的價格在我預算中，再加上我思量來思量去，確實沒有幾款車在這個價位裡擁有比寶駿530更強的實力，看來我老婆的決定很正確。