Model 3是特斯拉品牌旗下目前定位最入門的車，在當時一經推出，便引起了搶購，訂單量異常火爆，其中一個重要原因便是其售價相對Model S和Model X等大哥們真是親民了不少。

然而因為關稅等原因，Model 3以進口身份進入到國內之後，大家發現它的售價和國外差距甚遠，也讓很多有意向的消費者感到嘆息。不過在這時候特斯拉公佈了其將在國內建廠的訊息，而首座工廠的地址落在上海臨港。

這則訊息讓大批青睞Model 3的潛在車主翹首以待，因為根據大量的資訊，中國產後的Model 3 起售價將會下探到32.8萬元，相比進口版起售價的43.99萬元，可以說有了巨幅下降。

時間總是過的飛快，不僅一期工廠已經完成建造，同時中國產版Model 3的官圖也在近日曝出，從外觀看中國產版與進口版的尾部並無明顯的不同，主要就是在左側加入了“特斯拉”字樣，來彰顯其中國產車身份。雖然說外形上有一定的差異性也在大家的接受範圍之內，但是這次所同步曝光出來的中國產版起售價，就讓大家大喊“坑爹”。

35.58萬元的價格，同之前的32.8萬元有了不小的落差，相信這個價差也會左右一部分人的選擇，不過它是否毫無競爭力？這就要從幾個方面來分析了。

第一點：官方這次也解釋了價格上漲的原因，比如標配了基礎版輔助駕駛功能，我們知道特斯拉是以科技感著稱的，一定的輔助駕駛功能也是彰顯其智慧化的重要配置，誰也不想自己的特斯拉買來被朋友們嘲笑是乞丐版吧？所以官方這次的“原廠加裝”我覺得可以接受。

第二點：對於一位預算在30-40萬元的消費者來說，如果他想購入一輛純電動車，Model 3在我看來是唯一的選擇，除非這些消費者對於同價位的所謂造車新勢力感興趣，不然技術成熟且身為豪華品牌的特斯拉就是不二之選，至於多出來的不到3萬元錢，真不算是事。

第三點：35萬多可以買到非BBA的任何中大型車的中配甚至以上車型，如果不是對純電動情有獨鍾且充電條件也不是那麼充裕的話，Model 3肯定不是合理的選擇，同價位中大型車的素質，除了絕對的加速效能和智慧化外，其他各方面力壓身為中型車的Model 3沒有任何問題。

雖然中國產之後的Model 3售價相比之前的資訊有了一定的上漲，但是綜合460公里NEDC續航和5.6秒的零百加速效能，起售價還算合理，只要喜愛特斯拉，還是值得入手的，畢竟技術已經比較成熟了。