2019年9月28日，G25長深高速，一輛滿載乘客的大客車，突然衝破中央隔離帶駛入對向車道，與一輛半掛貨車相撞。慘烈的事故共造成大客車及貨車上36人死亡、36人受傷。經初步勘察，事故系大客車左前輪爆胎所致。看上去似乎是一件偶然的事故，但這又不禁讓人們再次把目光聚焦到輪胎，今天，我們來說說那些預防爆胎的辦法。

常規辦法——日常保養勤於檢查

避免輪胎爆胎應先從選擇輪胎說起。咱們的卡車輪胎，普遍具有承載量大、工作環境惡劣、執行速度快的特點，可以選擇品質有保證的大品牌，儘量不使用翻新輪胎或者“不三包”的輪胎，尤其是轉向胎。從經濟的角度來看，你還可以採取轉向輪用高階胎、掛車輪用換位胎的省錢方法。

從輪胎的日常保養來看，儘量不超過輪胎的設計承載，氣壓保持合理狀態。在停車的時候，繞著車走一圈，順便瞄一瞄輪胎花紋溝槽中的石子或異物，看看輪胎的胎側有無刮、刺傷、或者鼓包，如果有應及時更換。

車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應握穩方向盤，儘量避碾壓異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。在狹窄區域行駛調頭時要準確判斷，避免牽引車轉向輪與路邊石發生擦刮；儘量考慮轉彎半徑的輪差，減少掛車輪胎的原地橫磨。

升級辦法——全車胎壓的實時監測

近年來，新興的電子技術也在助力卡車的行駛安全。比如，胎壓監控系統就是一個保護輪胎、防止爆胎的好幫手，這項技術目前在解放J7上就有裝備。

它可以通過輪胎上的感測器，實時監測各個輪胎的胎壓、溫度，一旦發現某個輪胎的胎壓異常升高，就會發出報警，提醒及時檢查維護。

對於咱們的半掛牽引車來說，它甚至還可以遠端監測遠離駕駛員的掛車輪胎，一旦發現掛車輪胎異常情況，也會及時向駕駛員報警，避免在駕駛員不知曉情況下繼續行駛，出現更嚴重的後果。

未來趨勢——動態轉向與車道保持

網上很多卡友都在說，萬一前輪突然爆胎了，一定要牢牢把住方向盤，再可控地減速靠邊停車。可是，理想很美好，現實卻太骨感，高速公路上突發前輪爆胎，往往會讓人措手不及，壓根就沒時間反應，方向猛地一偏，一頭就扎過去了。今後，動態轉向系統可以解決這一問題。

動態轉向系統簡單地說，就是在傳統的機械液壓轉向機上，新增一個電控的執行電機；在方向盤下面，增加一個方向盤角度感測器。有了這套電控系統，它可以通過方向盤下面的感測器來感知駕駛員在轉動方向盤，電腦向方向電機發出執行訊號，電機則迅速以每秒上千次的頻率對方向進行轉向和修正。在未來，電控液力轉向機可以說是每臺車的必備品。

最後總結一句話：要想預防爆胎，讓咱卡友更有“安全感”，好習慣和好幫手缺一不可。