引導：

完全沒有受到國內“冬季”的影響，尤其體現在，豪華品牌賓士丶BMW丶奧迪丶凌志，非豪華品牌中的福斯丶豐田丶本田等，所以說，目前的國內汽車市場是一個優勝劣汰的現狀，產品力越強的車企，銷量越來越高，產品力弱的車企銷量越來越低。

國人為何都不願意買車了：

國內乘用車銷量同比例下滑，最直接的原因就是國內消費者對汽車的需求已經逐漸減少，為什麼國內消費者都不願意買車了？關於買車我們要從多個角度來分析，其一，上述也簡單的提到過，優勝劣汰越來越嚴重，國內汽車市場越來越成熟化，加上國內絕大部分消費者購車基本上都是看品牌，所以說品牌效應很強，其次再看車型。

福斯和本田就是最好的例子，福斯品牌旗下的車型溢價是所有非豪華品牌最高的，但依然還有這麼多人買，其次就是本田，名知道本田渦輪引擎，頻繁出問題，還是有這麼多人買，至於詳細內容，就不再一一贅述了。

其二，目前汽車消費主力軍為80後和90後，這一批消費者基本上都已經將要成家，或者已經成家，對於買房或者還房貸有很大壓力，對於我們普通消費者而言，沒有多餘的支出來購買汽車，目前的生活壓力和節奏這麼快，為了生活，加上家庭開支以及房貸，根本就沒有閒錢購車。

其三，一線城市和二線城市，汽車保有量非常大，城市不僅上下班高峰期擁堵，而且開車出行車位非常難道，反而開車還不如乘坐公車和地鐵來的方便，加上絕大部分一線城市都限牌限號，進一步減少了消費者購車慾望。

雖然目前新能源汽車以及逐漸普及，受眾人群為居住在限牌限號的城市，但新能源汽車有很多弊端，充電不是很便利，加上新能源汽車車價比較高，對於絕大部分家用用車而言，目前的新能源汽車並不最好好的選擇。

其四，隨著時代的發展，滴滴專車也越來越普及，不僅價格不高，而且乘坐起來還比較舒適，相比購車更划算，省了一年的保險丶保養丶加油丶停車費丶洗車費等等，拿著養車的錢，比打車更加划算。

其五，很多追求價效比的消費者都會去購買一輛中古車，當然了，購買中古車最好還是帶上懂車的朋友一起去看車，經常在網上看到某某買到一輛事故車丶水淹車等，所以說購買中古車的網友要謹慎，如果預算充裕，建議還是購買新車，雖然價效比沒有中古車高，但至少買來不用擔心這是事故車和水淹車。

通過上述這五點，基本上是目前國內汽車銷量下滑的主要原因，並不是我們消費者買不起車，而是在一些一線城市的消費者，沒必要買車，反而買來就是麻煩，不僅需要養車，而且經常堵車，加上開車出行車位很難找等等，還真沒坐公交和坐地鐵以及打滴滴方面。

當然了，雖然國內乘用車銷量下滑，但縣城和農村汽車保有量越來越大，畢竟在縣城和農村車流量比較少，加上出行沒有像一線城市那麼便利，的確需要一輛車，不僅方便自己，同時也方面家人，而且很多縣城和農村停車不需要停車費，這就節省了一定的開支。

最重要的一點，在縣城和農村，買車不僅僅是為了方面，在網上經常看到，有很多生活在農村的年輕人買了車以後，基本上很少開，僅僅是為了所謂的面子，這樣的情況不是佔少數，在很多農村都是如此。

總結：

從以上詳細的分析，國內乘用車銷量不佳並不是消費者沒錢，而且購車的慾望降低了，尤其是一些一線城市的消費者，有這個心買，但是買來之後，會帶來不小的麻煩，不僅要停車費丶養車費丶堵車丶找車位等等，我們再細算一下，還真不如打滴滴丶坐公交丶坐地鐵划算，我們消費者購車的初衷是為什麼？就是給自己帶來方便，而不是給自己新增麻煩。