由於工作調動，家裡的一臺Bora無法兼顧我和父母的出行，本人於上個月急匆匆入手了一臺中國產轎車EMGRAND EC7GL，選擇EMGRAND EC7GL主要是因為它價效比高，銷量穩定，而且身邊有開EMGRAND EC7GL的朋友極力推薦，最終入手了一款頂配車型，全部下來十二萬多。

現在開EMGRAND EC7GL一個月了，磨合期已過，再看家裡那臺老Bora，竟然有點不願意開的感覺。本人並非喜新厭舊，對Bora也有一年多的感情，只不過在整體駕駛體驗上，感覺EMGRAND EC7GL更加符合我這個年輕人的需求。

（圖左、右：EMGRAND EC7GL、Bora）

就說動力吧，家裡的Bora是18款的1.5L自動舒適型，發動機最大功率81KW，最大馬力110，峰值扭矩150N.m，之前開起來沒什麼感覺，雖然平時起步加速Bora比較肉，一般會延遲一兩秒，給油的時候也會聽到發動機嗷嗷的叫聲，但是本人對於動力也沒有明確要求，一定要起步、超車給力等，開著Bora日常代步還是沒問題的。但是現在入手了EMGRAND EC7GL1.5TD自動尊貴智享型後，Bora的動力差距就感受很深了。EMGRAND EC7GL發動機功率130KW，最大馬力177,峰值扭矩255N.m，平時深踩油門加速推背感很明顯，起步加速非常迅速，加速也聽不到發動機的噪音，才明顯意識到Bora的動力差的太大了。

另外就是操控體驗上的明顯感受，EMGRAND EC7GL頂配版配置太高了，不僅有L2級自動駕駛系統，還有吉利的吉客智慧生態系統，這兩項高科技配置讓我平時的駕駛解放了不少精力，變得更加輕鬆了。就說自動駕駛配置吧，EMGRAND EC7GL可以做到跟車、跟停，還能調整偏離軌道，緊急情況能剎車，感覺累的時候開啟自動駕駛能得到短暫的休息。而吉客智慧生態系統則完全符合我這個90後對於智慧汽車的要求，通過語音命令可以實現很多操控，很酷很潮。現在用的最多的就是導航、音樂和空調，只要一聲令下，系統就替我完成了。而以上兩項配置在Bora上都是沒有的，不得不感嘆中國產車的配置實在是高。

此外，EMGRAND EC7GL在其他配置上也甩Bora好幾條街，倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、無鑰匙啟動、無鑰匙進入系統、駕駛座電動調節、座椅加熱功能、以及自動空調、空氣淨化器等等，這些人性化的配置都是Bora所沒有的。冬天來臨了，車內空氣如何、座椅能否加熱，這都直接影響到日常駕駛的體驗，可以說EMGRAND EC7GL在細節上非常用心。

另外，EMGRAND EC7GL的空間也比Bora大出很多，4725*1802*1478mm的長寬高比Bora的分別大了163mm、9mm、10mm，2700mm的軸距也讓它的前後排距離更大，腿部空間更自由了。可以說對比EMGRAND EC7GL，Bora是名副其實的緊湊級轎車，在追求舒適性和實用性的今天，Bora這樣的空間設計的確缺乏吸引力了。

（圖左、右：EMGRAND EC7GL、Bora）

另外，雖然本人不是顏值控，對於汽車的外觀和內飾沒有特別的要求，但是對比EMGRAND EC7GL後，發現Bora的設計太過普通，從外到內都是福斯一貫的中庸簡約設計風，沒有額外的時尚感和運動感可言。而EMGRAND EC7GL的設計卻讓我看到了什麼叫精緻和講究，就拿中控設計來說，EMGRAND EC7GL一體式設計視覺非常舒適，軟質搪塑儀表臺、觸控式大螢幕、銀色拉絲飾板、領航電子檔把等等，都讓它看上去很有科技感和尊貴感，對於開車得人來說，有品位的內飾設計更能讓人享受到駕馭的樂趣，這也是之前開Bora沒有的感受。

如果說Bora之前帶給我的是代步工具的便利，那麼EMGRAND EC7GL帶給我的就是對駕駛的重新認識，它讓我覺得開車不再是一件耗費精力和體力的事，而變得更有樂趣，因為它各方面的人性化，EMGRAND EC7GL開始成為我生活裡的新夥伴了！