雖然很多人說轎車駕駛起來舒適，而且穩定性好，但是選擇SUV車型的人也越來越多，根據最新的資料，目前SUV車型已經佔據了我國乘用車總量的43.7%，但是一般而言，SUV比起同級別的轎車要貴，而很多工薪階層，預算不是十分充足，但是還是想買一輛SUV來做代步車或者家庭用車，一個粉絲就問我，10萬落地選哪款SUV比較好，我為他挑選了這三款SUV，都是皮實耐造，空間大，最主要的是銷量不錯，市場存量比較多。

　　雖然最近哈弗H6陷入了碰撞側氣簾沒有彈出，車門無法開啟的事件中，但是作為國產自主品牌中在月銷量上能和日產軒逸抗衡的車型，已經90個月霸佔了銷量榜冠軍，就如同日產軒逸長期霸佔轎車銷量排行榜一樣，哈弗H6的銷量讓所有對手望塵莫及，只剩下絕望。

　　作為一款經典神車，雖然哈弗H6存在一些缺點，比如說油耗高，但是第三代哈弗H6目前採用的檸檬平臺，已經摘掉了油老虎的帽子，皮實耐造，空間大，甚至不少工地上也在使用這款車。

　　哈弗H6的車身空間尺寸，絕對足夠家用，車身長寬高分別為4653*1886*1730mm，而軸距更是達到了2738mm，比起很多的緊湊型轎車軸距要長，因此無論是駕駛還是乘坐，空間舒適度還是挺不錯的。

　　目前哈弗H6是新老款都在銷售，也就是第二代和第三代都在銷售，不過10萬要落地，只能選第二代的哈弗H6，油耗上相對要高點。目前因為第三代的原因，所以第二代哈弗H6終端優惠將近4萬，建議購買2021款 1.5GDIT 自動都市版，比起其他款，這款型號進氣格柵中網等外觀上，要比哈弗2021款運動版 1.5T 自動尊貴智聯型 U型格柵好看，最關鍵的是發動機也不一樣，哈弗2021款 1.5GDIT 自動都市版同樣1.5T發動機加7速雙離合，最大功率達到了124KW，扭矩達到了285牛米，這發動機就是採用的第三代哈弗H6的發動機，比起老款的功率大了14KW，扭矩大了75牛米，目前終端優惠下來裸車價8.6萬左右。

　　雖然如今長安汽車主打的SUV是長安CS75PLUS和長安UNI-T，但是如果是10萬以下，從價效比和配置來說的話，長安歐尚X5就是一個不錯的選擇了。

　　長安歐尚X5的車身長寬高分別為4490*1860*1580mm，軸距和奇瑞瑞虎8一樣，達到了2710mm，整個車和哈弗H6以及長安CS75plus比起來，車身更矮，更短些，但是得益於如今長安汽車在外觀設計上的厲害之處，歐尚X5的外觀顏值也十分不錯。

　　動力輸出組合上，除了手動版外，長安歐尚X5一共有兩套自動檔模式，分別是1.6L+CVT和1.5T+7檔雙離合模式，最大功率分別為94KW和132KW，如果刨除網傳的虛標的話，建議選擇的還是1.5T版本的車型。

　　目前終端沒有優惠，不過本身指導價也不高，這車型感覺就是和奇瑞捷途X70做競爭對手的，都是低端SUV，價效比還是不錯，2021款 1.5T DCT精英型目前是8.19萬，落地還不需要10萬。

　　奇瑞瑞虎8雖然沒有哈弗H6那麼大的銷量，但是作為奇瑞汽車的當家花旦車型，無論是技術還是口碑上，都是廣受好評，最主要的是比起哈弗H6，長安CS75PLUS，吉利博越等車而言，更加省油。

　　不過奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV，卻並沒有超過其他幾款國產SUV，甚至比起哈弗H6還要小一點，車長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距僅有2710mm，除了車長和車高比起哈弗H6有一點優勢外，在軸距和車寬上還不如哈弗H6，不過車內乘坐空間還是足夠大。

　　而在動力上，雖然同樣是1.5T的動力加7速雙離合，但是奇瑞汽車採用的還是老的技術，雖然成熟，但是最大功率卻只有115KW，最大扭矩230牛米，比起曾經哈弗H6的動力要強，但是卻輸給了長城新1.5T發動機。

　　對於瑞虎8車主而言，這款車的評價就是油耗低，加速強勁，車身霸氣，而且有三排7座可選。

　　目前終端瑞虎8能優惠1萬元，比起哈弗H6要貴些，如果要10萬落地的話，就只能選手動檔。

　　總的來說，上述三款SUV都是經過市場和使用者的口碑考驗的好車，其實滿足10萬落地的SUV還有不少，比如說大眾捷達VS5低配版，哈弗M6，捷途X70系列，比亞迪宋Pro，但是上述三款無論是從空間、品質還是銷量、價效比上而言，在10萬落地區間中，算是不錯的選擇了，不知道你們喜歡哪款SUV呢?