看了很多的車型，豐田HIGHLANDER，福特的EDGE，還有日產的Murano，現代的New SantaFe，20萬左右的這些合資車都有看過，但是都沒有滿意的，去本田的4s店看了看CRV，感覺車漆薄的很，而且本田的口碑現在越來越差勁，所以就放棄了，來到了福斯的店裡，一眼看到了TiguanL，經過試駕，感覺很到位，和4s店經過一番砍價，於是決定提頂配的Tiguan，等了7天就提到了新車，落地價30萬，不多不少，大吉大利，下面和大家分享一下用車感受！

外觀：

直稜直角的設計，很有氣勢，畢竟是運動的R-line版本，所以造型和普通Tiguanl不太一樣，前後的運動套件，中網下面的亮黑色的前脣很漂亮，兩個霧燈在最下面的地方，led的霧燈，晚上效果很高！

提車上牌以後第一件事就是得拍照片留念。

來張大鵬展翅，這個中網的R標誌，是這個突出的代表，代表著運動感和豪華感相結合。

車身側面：

19寸的雙色拋光的大輪圈，配上235的輪胎，無論是抓地力效能還是靜音效果，都非常好，出乎意料，都說福斯隔音差，但是比本田比起來強了不是一點啊，後視鏡下面的翼子板的標誌，也是為了彰顯個性運動，側裙和後槓連線在一起，從車身側面就能看出來這和一般的TiguanL有著很大的區別，視覺效果衝擊感很強，顯得整個車又寬又長！

車裡的配置太多了，一鍵啟動，主動剎車，車道偏離預警，自動大燈等等一系列的配置都很好用，這個車燈的行車燈是一撇+一個正方形的造型設計，晚上就算不開大燈，照明效果都很好，而且車輛的辨識度很高，大燈透鏡下面的流水轉向燈也是很漂亮，近光燈和遠光燈都是LED的，在路上大燈一開，就沒有看不見的東西，30萬買的燈，真值！和奧迪有一拼了！

全液晶儀表盤加上蜂窩狀的運動方向盤，實用性＋科技感湊在一起的，用過的都說好，車輛自帶轉向比，低速方向盤很輕，高速以後方向盤就沉的不要不要的，這也是為了安全考慮吧。

全景的大天窗，通透性也好，前排和後排的空間很大，後排空間很大，暫時還沒有做過人，不過座椅的舒適性和包裹性很好。

總結：

30萬落地，價效比很高的SUV，暫時還沒有不太滿意的地方，唯一不滿意的就是新車油耗有些高，11個油左右，可能是新車，但是後期估計在家裡開也得8-9個油左右，省油肯定是不可能了，畢竟是運動型的SUV，2.0T的發動機，220馬力，想超誰就超誰了。但是還要安全第一，畢竟漂亮的車應該好好的欣賞！