H6一直力壓眾多合資SUV排在銷量榜第一位置，俗話說槍打出頭鳥，這肯定會成為很多競爭對手的針對目標，車企競爭咱能理解，作為普通消費者咱們能不能別跟著起鬨！

這次碰撞測試我也看了影片發現有很多疑點

在測試前（上圖）明明尾燈都是亮的

但測試時（上圖）燈光都熄滅了，就像我們鎖車的狀態，氣囊和氣簾都沒有彈出，雙閃都沒有亮，車門打不開，看樣子這個斷電狀態在發生碰撞之前就有了，至於為什麼會斷電無非就兩點可能，一是車輛本身出現了故障，二是工作人員操作失誤

這種斷電狀態下的碰撞測試本來就沒有意義，因為正常開車出事故時車輛都是在通電狀態下，所以肯定要重新測試，H6作為哈佛的頂樑柱意義重大，既然是知道碰撞時斷電為什麼C-NCAP不第一時間出來說明？先說明再慢慢找原因也不遲，奇怪的是測試機構一直默默無語，倒是哈弗廠家發了兩個公告

目前原因還沒有查明各車評媒體就開始集體吐槽不奇怪嗎？即便是車輛本身出了問題也是設計設定方面的問題，不比那些直接撞斷AB柱的車型強嗎？

至少哈弗沒有偷工減料，十萬出頭的一輛SUV全系配備側氣囊和氣簾已經很良心了，這些年哈佛賣了這麼多輛安全性好與壞大家心裡都應該有數，其實哈佛一直被吐槽的都是動力弱油耗高，現在的新款發動機動力和油耗都有了明顯的好轉，也自己研發了變速箱和底盤，雖然技術層面比合資車可能要差一些，但做工用料要好過很多合資車！

我們要給國產車成長的時間，你可以不買但請不要傷害，所以在結果沒出來之前請各位同胞嘴下留德，以訛傳訛可能會坑死一個企業，每一個自主研發的企業都值得我們尊重！

哈弗這次的意外並不是偷工減料造成的，碰撞測試看內部還是很不錯的，希望C-NCAP早日發表宣告說明原因，也希望廣大車友在最終結論沒出來之前不要妄下結論！