說到國內最暢銷的車型，要說它們之間有什麼共同特點，玩車弟覺得還是符合咱們中國人的價值觀——中庸。當然這個詞並不是碌碌無為和平庸的意思，而是說能符合最多數人的需求和審美。福斯Lavida就是其中的代表之一，你很難說出它有什麼令人印象深刻的亮點，卻又很難說出它有哪些明顯的不足。加上Lavida的配置很全面，該有的都有，價格也適中，因此常年暢銷。

今天我們要聊的這款車，在中型車裡也有著和Lavida類似的條件，它就是豐田CAMRY。

2019款豐田CAMRY

從銷量來看，今年1-9月CAMRY累計賣出了13.43萬輛，在所有轎車中排名11位，中級轎車排名第2，僅次於本田Accord。

為何CAMRY如此暢銷？我們來看看它自身條件如何。

第八代CAMRY是日系三強最早進行換代的車型，隨著對手都進行改款換代，CAMRY也推出2019款車型。從外觀方面來看，新款車型與舊款車型相比，沒有做出太大的改動，只是在細節方面進行調整。入眼的前進氣格柵是比較密集的橫幅設計的，面積很大，兩側的大燈也比較狹長，看起來比較霸氣。

2019款豐田CAMRY前臉

2019款豐田CAMRY前臉大燈

內飾亮點是全新CAMRY內飾有翻天覆地的變化，不規則設計，體現年輕運動，終於不再是那個老掉牙的內飾了，中控臺上方為搪塑軟質材料，下方為柔軟皮質縫線工藝，中間為塑料裝飾板，雖然是塑料材質，但是質感很棒。同時用料與做工相比上一代車型都提升好幾個檔次，看起來更加豪華。

2019款豐田CAMRY內飾

配置上有亮點，尤其在安全配置上，全系標配10氣囊，不到二十萬的價格就可以買到配有車道偏離預警、主動剎車、胎壓監測、自適應巡航和HUD抬頭顯示的2.0豪華型，這些都是實實在在關鍵時刻能幫助減少危險的配置。齊全的配置一度讓人懷疑它是不是合資車。

2019款豐田CAMRY中控屏

對於一款車來說最重要的就是它的三大件，CAMRY除了麥弗遜式獨立懸架之外，後懸架創造性地採用E型多連桿式獨立懸架，同樣的承載式車體，就算是跑崎嶇的山路，也要比一般的越野車更穩定。

2019款豐田CAMRY底盤懸掛

至於動力，CAMRY燃油版車型提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機供使用者選擇，混合動力車型搭載的是2.5L自然吸氣發動機+雙電機的混合動力系統。與2.0L自然吸氣發動機匹配的是CVT變速箱，與2.5L自然吸氣發動機匹配的是8AT手自一體變速箱，混合動力系統則採用了E-CVT電子無級變速箱。

2019款豐田CAMRY發動機

除了上面的這些條件，CAMRY在網上顯示的三年保值率高達67.09%。

2019款豐田CAMRY三年保值率

另外，CAMRY的全面就在於17.98-27.98萬元的價格區間覆蓋了包括燃油版和混動版、國5國6排放的20款車型，做到了豐儉由君。

2019款豐田CAMRY裸車價

所以綜合來看，還是回到玩車弟開頭的觀點，CAMRY的暢銷確實在於它的全面表現。對於CAMRY的表現，以及它目前的價位，你是否覺得滿意呢？

玩車弟自畫像