前幾天我坐朋友的車去高鐵站，在途經一段路況較差的地方，突然聽見汽車底盤前頭有個異常的響聲，朋友立刻靠邊停車檢查，當時沒看出什麼問題，後天朋友開車去專門的門店檢查的時候發現，油底殼有個地方輕微凹陷進去了，後來就加裝了汽車發動機下護板。

汽車在設計之初出於安全考慮，當發生重大碰撞時發動機會下沉，以避免發動機後移至客艙造成人員傷害。因此很多人都擔心加裝了護板，在危急時刻會影響發動機的下沉，從而增加人員傷害的隱患。

上圖這張是奧迪的底盤，不知道大家發現了沒有，底盤的很多部分都被生產廠商用護板做了保護，暴露出來的都是發動機的排氣裝置。其實汽車作為一件高度依賴空氣動力學的產物，為了減少汽車在高速行駛時，氣流對汽車各個效能的影響，在整車開發的時候就會進行嚴格的風洞試驗，將底盤護板設計成相對平滑的表面，減少紊流，而且也能防止砂石灰塵從發動機下部進入機艙內，避免發動機以及其他部件受到額外的磨損。

裝護板的壞處有哪些？

1、發動機機艙內的空氣不流暢，機艙內的部件散熱較差。

2、容易產生一些異性震動。

最早的家用汽車是沒有底盤護板這個說法的，底盤護板最初出現在越野車上面，因為越野車經常在崎嶇的道路，底盤被撞是經常的事情，因此有人就有在下面加裝一塊鐵板的想法，底盤護板因此就出現在汽車的身上。

大家平時要是有多留意的話，就會發現其實很多品牌的很多車型都沒有配備底盤護板。發動機護板還是有一個作用的，在我們經過較差路況的路時，能防止一些沙石、酸雨。汙漬等，飛濺到發動機，這時發動機護板就祈禱防護的作用。

所以到底要不要裝，取決於你的用車環境，要是你的車天天都是市區內行駛的，那麼就沒必要裝了，因為這個時候弊大於利（不划算）。要是你的車偶爾要去路況不好的地方行駛，那麼我還是建議你安裝一個，避免飛起的石頭擊穿油底殼或其他部件。

市面上的底盤護板有好幾種，個人建議選擇強化樹脂的護板。因為這種一方面可以阻止堅硬的障礙物對發動機油底殼造成傷害，另一方面這種護板重量較輕，不會增加過多的油耗。

以上純屬個人觀點，若有不認同的地方還麻煩指出，不甚感激。