今天我們就先來說一下國四國五卡車的後處理系統,為了省尿素錢,我們發現身邊不少卡車主都存在很多誤區,使用各種辦法來節儉尿素所產生的經濟壓力。
為了車主們的自身利益,今天我們來看一下一位擁有多年維修經驗的“老司機”是如何理解尿素這玩意,一起探討一下尿素究竟是如何誤導了我們的利益觀。
前提宣告:我們只能分析矛盾問題,並不能解決矛盾問題,肯定會有不少車主會問,如何來進行遮蔽、解決不燒尿素?我們只能遺憾的告訴你,我們做不到,無法回答你,但是如果你能從我們的分析說明中自己悟出道理來,那是你比較牛了,當然和我們也沒有關係!
首先我們還是來簡單了解一下SCR系統的工作原理:通過尿素噴射系統(俗稱尿素泵)將32.5%濃度的尿素水溶液霧化後噴入排氣管中與發動機尾氣混合,尿素水溶液經過熱解和水解反應生成氨氣,在催化劑的作用下氨氣將柴油機尾氣中有害的氮氧化合物轉化為無害的氮氣和水,那麼這樣一個過程就需要SCR的構成部件與相應功能來完成。
一、DCU控制單元
也就是SCR整個系統的大腦一樣,在接受到各種探測資訊後做出指令。二、噴射單元
在DCU做出指令後,有噴射單元具體操作,執行噴射時間與噴射量。
三、探測單元
SCR系統的探測單元是氮氧化物探測器(也叫感應器),檢測排氣管中氮氧含量通知DCU是否需要噴尿素
四、尿素泵單元
尿素泵是與尿素箱一起的一個綜合體,主要工作是把尿素箱裡的尿素抽出來傳送到噴嘴,同時綜合氣壓一起由噴嘴形成高壓噴射在排氣管裡。
其實SCR後處理系統對於普通人來說看似簡單,但都是經過電腦程式在綜合完成工作的,為了防止人為破壞和各部件自然損壞,系統出現不消耗尿素或者長時間排放不達標,技術人員在設計時特地跟發動機的ECU相關聯起來,也就是通過OBD(檢測系統)。ECU在檢測到SCR系統故障時會在一定的寬限期(各廠家設計不同,有多少小時後,有多少公里數後)之後,ECU開始限制扭矩輸出,各廠家在限制扭矩輸出方面也不盡相同,一般在10%—25%不等,正因為在設計限制扭矩輸出上不是很到位,在現在都是大馬力時代的車輛,被限制了這點扭矩,無非大馬力車變成小馬力車在開,很多車主感覺不到。還沾沾自喜地以為省下了尿素錢。
那麼我們再來看看,市面上究竟有那幾種方法來進行遮蔽,又究竟是不是切實可行呢?
1、刷電腦版
將國四發動機刷成國三;這種方法首先必須要專業裝置與專業技術,並不是一般路邊店就可以解決,況且在理論上來說,相同型號的發動機國四排放比國三排放的要節油1%—5%,就算有可靠的途經刷成國三,還要綜合考慮年檢時是否能安全通過。
2、對幾個感測器進行改裝
“矇蔽、欺騙”電腦板,讓其行錯誤資訊,不再指令噴射尿素。溫度感測器拆除----讓電腦感應到排氣管沒有熱;將感測器移開一些距離----讓溫度永遠達不到200°以上,電腦不指揮噴尿素。
這種欺騙電腦的方法最普遍也確實可以暫時成功,但是OBD檢測系統並非傻子,它在長期檢測到溫度不夠,就會判斷溫度感測器出現故障,從而向ECU報告情況,在一段時間後,最終還是導致限扭的結局,最麻煩的是在轉變過程中很難發現。
3、尿素稀釋
用純淨水或者清水稀釋尿素,以減少尿素使用量。
SCR系統的另一個名稱叫做“選擇性催化還原劑”,目的就是要讓排放尾氣達標後再排放,當處理的尾氣讓探頭始終探到排放超標,DCU就一直指揮尿素泵不斷加量噴射。本來系統是選擇性的工作,現在變成不間斷工作,對系統的過度磨損是不言而喻了,另外正品的尿素液是有32.5%尿素與67.5%去離子水組合而成,這個去離子水並非我們日常生活中的普通水,再加上尿素有容易結晶的特性,長期使用肯定會對SCR系統的部件堵塞,甚至損壞。
4、將尿素噴管折回尿素罐
將尿素噴管折回尿素罐以迴圈,不讓尿素噴出去。其實這種方法讓尿素管折回來,OBD還是可以探測、分析到的,因為排放的持續不合格電腦檢測排放、和前後溫度沒有變化,也會認為是故障,然後進行功率限制。
5、拆除尿素噴射系統
乾脆拆除尿素噴射系統,這樣的車主本來就打算把大馬力車當小馬力開了,也不考慮油耗,SCR系統,年檢,等問題了,沒什麼可解釋了。
不得不說明的是,卡車在設計製造時,最講究的是根據車輛的使用性質,要求動力系統與傳輸系統的完美匹配,也就是多大馬力的發動機配什麼樣的變速箱與差數器的速比,目前市場上的普通貨運重卡都在向大馬力小速比發展,目的是高效節能。
如果人為因素導致馬力下降,將會導致整車原來匹配不平衡,比方說在超車或者爬坡過程中動力不足,再加上速比又小,這時候很自然的會把油門踩到底,甚至比原來還要減一個檔才能完成,可想而知卡車的油耗肯定要高。最後希望車主們在沒有確定的把握下,最好不要盲目進行改進,以免導致不必要的損失。
總結:隨著排放標準越來越嚴格,把遮蔽系統尿素,可能為你省下一點錢,壞處就是車輛限扭矩油耗增加,車輛檢驗不通過等,想再改回來就不是那麼容易了,由於尿素系統長期不工作,尿素泵,噴嘴等結晶腐蝕而損壞,如果重新更換價格不菲,最終得不償失。
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國五氣驅,這段時間不燒尿素了,第一次熄火關鑰匙不排空,開啟再關一次就開始排空,這是什麼原因呢,
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生產銷售尿素的發家致富了
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尿素不能高壓,要過濾除菌
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可以刷電腦遮蔽尿素的
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為什麼要刷機,這證明國三車比國四車有優點,啥車好,得問問經常開大車的司機,並不是這個磚家哪個磚家的立論
燒尿素太多咋辦?車爬坡還沒勁。五百公里燒20升