一般情況下，當汽車出現異響的時候，說明汽車的某些零件出現問題，需要及時檢查維修。這不，一輛奧迪Q5就因為出現異響而來廠裡檢修。

這輛奧迪Q5的行駛里程有10萬公里，車主描述的故障現象是：底盤會咯噔響，踩剎車有嘰嘰聲。雖然這些異響聲都不是很大，但是車主擔憂不安全，必須得儘快檢修。

師傅試車，平路行駛正常，不平路面行駛時有咯噔聲，表明底盤的某些零件有問題，踩剎車的嘰嘰聲表明剎車片與剎車盤之間有問題。當師傅把車升起來後，很快就檢查出問題。下圖所示，這是導致異響的位置，下支臂膠套損壞，另一個膠套也有問題。

經過檢查，師傅確認導致底盤咯噔響的原因是左右下支臂膠套損壞，只有把損壞的兩根下支臂都換新才能解決問題。下圖綠色區域所示，膠套損壞的支臂已經被拆下。​

同時，師傅發現導致剎車異響的原因在剎車盤上面，因為剎車盤邊緣被摩擦出比較深的稜，踩剎車後，剎車片與凸出的剎車盤邊緣摩擦出現異響。師傅給出的維修方法是：把剎車盤拆下，用機器把剎車盤邊緣凸出的稜打磨掉。

下圖橙色箭頭所示，剎車盤已經拆下；綠色箭頭所示，剎車片還很厚，剎車分泵總成被師傅用紮帶掛在減震器彈簧上面。

下圖​綠色箭頭所示，這是下支臂上的球頭，單獨的球頭，連線橙色箭頭所示的支臂一端到轉向節下部，它還沒有問題，需要從舊支臂上拆下並安裝到新支臂上面。

下支臂的安裝比較容易，師傅先是把舊球頭安裝在新支臂一端​，然後再安裝到底盤上。如下圖箭頭所示，下支臂球頭的安裝位置。

下支臂安裝之後，師傅已經把剎車盤邊緣凸出的稜給打磨掉，如下圖綠色區域所示，​這就是機器打磨後的情況。剎車盤的面已經不適合打磨，厚度比較薄，下次和剎車片一起更換。

下圖綠色箭頭所示，安裝好的下支臂。車主在看到下圖橙色箭頭所示的情況後，還誤以為愛車有漏油的問題，師傅說這是車上塗裝的一層防鏽蠟，這個位置靠近排氣管，融化一部分沾染灰塵後就像是漏油，不用擔心。​

兩根新下支臂以及修復好的剎車盤都安裝之後，師傅開車測試，在不平路面行駛時已經沒有咯噔聲，踩剎車也沒有嘰嘰響，問題解決。