一、剎車不踩到底就掛P擋——損傷變速器

手動擋的車，離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器。自動擋的車半踩剎車、剎車燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成衝擊。長此以往，縮短變速箱壽命。

二、忘記鬆手剎直接起步——損傷剎車片

一些車主停車時牢牢地記住要拉手剎，可是重新起步上路的時候總是忘了鬆手剎就直接將車輛開出去了，直到出現燒焦糊味後停車檢查，才知道手剎沒有放開。手剎沒放開狀態直接起步不僅會造成剎車系統的異常磨損，甚至會導致剎車系統損壞。當然，現在有不少電子手剎車輛，車輛起步後會自動釋放手剎，這對於一些經常忘記鬆手剎的使用者是個不錯的福音。

三、油箱見底才加油——油泵短命

總有這麼一些懶司機，喜歡等著燃油警示燈亮起後才到處尋找加油站。但是，電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況。長此以往，愛車的油泵壽命可能會大大降低。

四、車位不平整——傷害車架

有些車主經常一半車輪停在路肩上。長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似後果。此外，停車後車輪不回正，也是很傷車的：會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。

五、帶空調啟動——損傷發動機

最好熄火前一兩分鐘先關閉空調——這樣，除了乾燥空調出風口、防止空調內滋生細菌以外，更重要的是，如果不關空調就熄火，下次車輛啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。正確的做法是，啟動車輛兩三分鐘、發動機得到潤滑以後，再開啟空調。

六、打死方向——破壞轉向機構

開車打死方向的毛病，很多朋友都有，經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對方向機也有影響。如果不得不打死方向，正確的做法是，打死方向後立即回一點，可以避免方向機受損。

七、空擋滑行——損壞變速箱

手動擋的車主都比較喜歡空擋滑行，雖然有安全隱患，但因為省油，很多人習慣這麼做。但對於自動擋車來說，空擋滑行是有百害而無一利的。

不省油：現在的家用轎車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門後，發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表，就可以清楚地看到這時的油耗為零。

損害變速箱：自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。

八、過坎不減速——損傷底盤、輪胎

一些車主覺得汽車都有減震系統，過減速帶、溝壑、過坎從不減速，這樣非常傷車的底盤懸掛和輪胎，嚴重的甚至直接會讓懸掛系統斷裂或者爆胎，進而導致交通事故。實際上，過減速帶時，經過減震後，車內乘坐依然是不舒服的。所以，過這些不平坦路面的時候還是減速善待汽車吧