中國汽車保有量越來越大，開車上路的人不斷增多，道路交通法規需要更完善，隨之而來各種輔助執法的裝置亦越來越多樣化。

面對道路上各式各樣的交通抓拍攝像頭，人們發出的聲音不一，有人叫好，有人叫苦，有人沉默……

但是如論怎樣，開車經過攝像頭前都會格外小心翼翼，生怕被拍到不自覺的違章行為，畢竟隨之而來不僅是罰款，更有可能丟掉為之不多的駕駛分。

其實，路上各種攝像頭的功能都不一樣，有些抓闖紅燈、逆行、違規變道等，有些抓超速或低速，有些抓亂停車，有些統計車流量等等。

1.綜合型抓拍攝像頭

（1）電子眼

“電子眼”又稱“電子警察”，負責抓拍機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文資訊，並根據違章資訊進行事後處理。

這種攝像頭在路口最常見，對車輛捕獲率達到95%以上，而且配備LED補光燈，讓拍高清功能發揮得更全面，只要車子在它的監控區域出現違章行為，基本逃避不了罰單。

（2）無人機

近幾年越來越多的城市把無人機應用到交通執法上面，通過無人機抓拍壓實線變道、違法停車、加塞爬頭、不繫安全帶、開車打電話、超速等交通違法行為，從空中加強道路管控工作。

尤其在節假日或者有重大活動時，便會加強無人機巡邏，重點打擊交通違章行為。

（3）隱形戰車

隱形戰車，在外觀上與普通的私家車一模一樣，無警車標誌，執法時處於隱蔽狀態，不過車內卻與普通車輛大不一樣，由民警駕駛，按照規定帶齊個人裝備外，車上還裝有隱藏式爆閃警燈、警報器、擴音器、車輛GPS定位系統、行駛記錄儀、雷達測速儀、LED顯示屏、酒精測試儀等裝置。

主要對亂停放、亂變線、佔用應急車道、佔用公交專用道、故意遮擋號牌、未按規定懸掛號牌、超速等重點違法行為進行現場取證、執法。

2.速度抓拍攝像頭

（1）固定測速

固定測速攝像頭常見於高速、國道等地方，在固定路段上監控過往車輛的速度，一般有明顯的限速指示牌，主要安裝在中央護欄或靠邊護欄處，檢測的是車輛瞬間速度，當攝像頭在抓拍時，閃光燈會亮一下。

這類攝像頭清晰度非常高，可以清晰看到車上的人臉，所以超速後想用其他人駕照銷分，警察要較真，調個監控就看得清清楚楚。

（2）區間測速

區間測速是在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，原理是基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。

現在區間測速除了用來判定車輛是否超速，還用來判定車輛是否出現低速違章。

目前深圳交警在沿江高速北行K66-K76處（西鄉至福永路段）設定區間測速，對行駛速度低於每小時60公里的車輛進行執法處罰。

因此，車友們遇到區間測速千萬別大意了，超速不可以，過於低速也不行。

（3）移動測速

移動測速，即流動式雷達測速，常見有在警車上裝載測速雷達或放置在路肩的雷達測速箱、三腳架等，它們可隱藏在任何路段的路邊，從而對過往車輛進行測速，該測速模式經常出沒在高速公路、國道及城市周邊路段。

相對於固定測速和區間測速來說，移動測速更需要注意，因為地點的隱祕性及未知性，大部分情況下司機不可預知，所以一旦超速則非常容易被抓拍。

3.違停抓拍攝像頭

違停攝像頭顧名思義，其主要作用是抓拍違章停車，一般安裝在禁停路段。

這種攝像頭跟相機一樣可以變焦，一般200米內都可以看得清清楚楚，所以就算沒有交警現場執法，在監控室內執法人員也可以清晰看到。

4.流量監測攝像頭

流量監測攝像頭一般安裝在電子警察的杆上，主要作用是統計車流量，給訊號控制提供資料支援，給訊號燈下命令亮紅綠燈，所以這個流量相機不會抓拍任何違法行為。

除了以上這些交通抓拍攝像頭外，常見的還有一種普通的監控攝像頭，俗稱天網監控，一般用於公安天網系統，用來在各個路口、路段、小區等區域進行錄影，無抓拍功能。

公安機關通過監控平臺可以對主要道路、重點單位、熱點區域進行24小時監控，以有效消除治安隱患，並能更好地發現和抓捕犯罪分子。

上述提到的交通執法攝像頭在不同地區可能會有不同的差異，請以當地實際為準。

溫馨提醒

開車上路無小事，

注意安全你我他，

請遵守交通規則！