國內消費者對於大空間車型的偏愛，幾乎已經成為了各大車企的共識，因此不少海外版車型引入中國產之後，不約而同的選擇了加長處理。而近兩年國內消費者又將目光轉向了七座版SUV，其中相當一部分消費者對於用車要求更高，希望在滿足7人出行的前提下，提供更為高階的駕乘體驗，擁有純正德系血統的Teramont自然就成為最佳選擇。

許多朋友對於Teramont的第一印象就是足夠霸氣，這與它的設計風格和尺寸有著直接關係，單看Teramont的車身尺寸，已經足以感受到它的外觀壓迫性，5039mm的車身長度遠在許多合資SUV之上，軸距更是直接接近3米，將車內空間更為拉長，以往消費者時常吐槽七座SUV的第三排空間表現相當雞肋，但如果有了Teramont的尺寸優勢，相信第三排的舒適性才能更有保障。

而在出色尺寸優勢之外，Teramont設計風格則更為凸顯其氣勢感，通過外觀就可以看得出來，福斯設計師很擅於採用平直線條打造車身，使得整車外觀充滿力量感，從車身側面的線條佈局到車頂設計，都相對偏向平直化，一來符合其整體主打的硬派設計，二來也可以為車內營造更加方正的空間表現，提升車內的空間利用率。如此一來，採用了七座版佈局的Teramont內部空間將更為出色。

而就實際空間表現而言，Teramont確實對得起全尺寸SUV這一理念，尤其通過第三排空間表現以及後備廂常規空間，更能表現出其空間優勢對於消費者的實際意義。雖說當下許多消費者們已經接受了七座版SUV的第三排空間相對狹小這一事實，但是更多在於無奈，Teramont的空間表現算是顛覆了這種認知，從第三排的座椅設計就足夠寬厚，乘坐者坐下後可以享受到一定的舒適感，不至於呈現一種蹲坐的狀態。

而在第三排座椅保持使用的狀態下，Teramont後備廂依然可以留有明顯的剩餘空間，甚至於保留的後備廂空間不輸轎車的後備廂，可以擺放下至少三個20寸登機箱，外加一些手提行李，這還只是保持七座滿載的後備廂空間表現。如果在大多數情況下只當作五座版車型使用，後備廂空間則更加寬廣，當然碰上一些特別用車需求，比如需要搬運一些大尺寸物件，將後面兩排座椅同時放倒，後備廂的空間表現算是徹底發揮了更多的作用，擺放大物件不在話下。

而今年下半年，Teramont順勢推出了2020款，新車自然延續了這種空間的實用性優勢，外觀也保持了我們印象中的硬派作風，不過內部配置有所升級，所以相比較以往就更為厚道了。比如全液晶儀表成為全系標配，尺寸達到10.2英寸，算是目前合資SUV中比較給力的儀表盤尺寸，並且顯示效果也更為高清，可以與中控屏實現聯動顯示，而2020款Teramont全系均配備了中控螢幕，差別在於配置較低的版本中控屏尺寸為8英寸，雖然在全系中屬於入門級別，不過相比較合資SUV同樣還是佔有了一定的優勢。

至於動力方面，2020款Teramont依然採用以往的動力總成，保持頂配車型的2.5T發動機，V6佈局使得這臺發動機動力引數相當強勁，最大功率可達299馬力，配合Teramont全尺寸SUV身材與七座佈局相得益彰，滿足消費者對於氣勢、空間與動力的全方位需求。所以在同級別競爭中，Teramont始終處於競爭優勢地位，隨著2020款上市更是如此。