誰才是“家轎王”？如何成為“家轎王”？

核心的條件就是“品質至上”，曾豐田系旗下的眾多車型被稱為“開不壞”的車；經過這十多年的改變，以及時間的考驗，到底誰才是更強，應該不少人心裡也有譜了！當前汽車市場中，除了豐田的車之外，還有本田汽車、日產汽車、福斯汽車、BBA三大豪車等等，口碑都是非常不錯！

但是“家轎王”是面向老百姓，價效比要足夠高，而且效能和品質被認可；其中的豐田COROLLA這幾年表現非常不錯，而且豐田汽車在全球的品牌影響力非常強盛；目前，豐田不僅在亞洲地區發展很少，而且在歐洲、美洲、中東等地區，都有較高的影響力！被稱為“家轎王”的自然就是豐田COROLLA；起步還不足12萬，發動機配置四缸引擎，百公里油耗5.5L，相對其他車，油耗更加經濟！

自從九月份十月份這兩個月作為金九銀十豐田COROLLA這款車連續都超過了3萬輛的銷售成績。的確能夠看得出來，豐田COROLLA已經在很多車主心目當中是一臺非常耐開的神車，而且作為家庭使用的轎車來說，這臺車已經足夠使用。

雖說是緊湊型轎車，但是這臺車身長度4.6米，寬度1.78米，軸距2.7米，相對於很多同級別車型來說幾乎沒有太大差距，更何況這臺車整體的表現也算是比較優秀，特別是經過改款之後，整個前臉設計非常的霸氣，給人的檔次感也是非常十足。最主要是由於這臺車油耗非常的經濟，油耗僅僅只有5.5升左右，雖說油耗是比較低，但是動力方面不是特別充足。

畢竟是屬於比較家庭常用的轎車緊湊型，但是車身長度4.6米雖然說不是特別弱，但是搭載1.2t渦輪增壓發動機，馬力僅僅只有116匹，的確是稍微少了一些。豐田系很多車型一直以來主要在動力輸出方面並不是特別的充裕，也只有豐田HIGHLANDER2.0t渦輪增壓發動機，動力輸出的確比較強勁。

所以說在未來的汽車市場當中，小排量渦輪增壓發動機爆發出高強的馬力，很有可能會成為主流的配置，從當前的汽車市場也是可以看得出來，無論是美系還是德系以及中國產汽車大部分主要還是以渦輪增壓發動機為主。而且在很多新車當中也可以看到本田Accord以及豐田系列的部分車型也是走向渦輪增壓發動機。

所以說目前的小排量發動機爆發出高強的馬力，成為很多廣大車主比較喜歡的配置，畢竟來說動力充足同時油耗非常的低，很經濟，對於整體的日常開銷會減弱很多。目前最新款的2019款COROLLA整個內飾的設計打造和老款車型的確有了很大的改變，所以說是對稱式設計中控臺，但是整體的構造看上去非常實用，而且配置方面比以前也豐富了。

通過了解當中，目前很多新的車型對於室內的配置越來越不錯，目前豐田COROLLA對於安全氣囊的配置至少都是六個以上。能夠看得出來，豐田系列對於安全效能的表現也是越來越重視，同時胎壓監測功能全系都是標配，以及剎車輔助系統制動力分配系統，這些配置幾乎全部都有。

對於胎壓監測功能，應該很多人也聽到了訊息，在2020年開始，對於這個安全效能的配置，即將全系都會有強制配置，也就是說沒有這個方面的配置是無法上市售車。對於很多新車基本上的豐富配置幾乎都已經有了，比如說倒車視訊影像，駐車雷達這些基本的配置也是越來越多了。

而且豐田COROLLA空間技術了方面表現的確是一直以來都是非常的不錯，幾乎和福斯Lavida都有的一拼了，所以說目前福斯Lavida銷量一直以來都是非常的領先，而且甚至已經超越了豐田COROLLA，但是作為優質耐開的品質也是贏得廣大車主的認可和喜愛。

讓人非常佩服的是這臺車作為緊湊型的轎車，但是它的儲物能力的確是非常的不錯，僅僅只是後備箱的空間就可以達到470升，對於一般的同級別緊湊型轎車來說，容積也只能達到350上下。所以說豐田COROLLA這臺車對於整體打造和設計方面能夠非常過關，讓人非常認可，也是由於領先的技術。

目前了解到豐田COROLLA對於配置不僅僅有1.2t渦輪增壓發動機，同時還有1.8升的自然吸氣發動機，但是輸出的馬力方面相對比的話還是有明顯的區別。1.2t渦輪增壓發動機雖說是小排量，但是馬力可以達到116P已經算是非常高了，但是1.8升自然吸氣發動機只有98匹的馬力輸出。明顯可以看的出來渦輪增壓發動機，雖說排量一般不是特別高，但是爆發出的瑪麗非常的大自然吸氣發動機排量非常大，但是動力輸出明顯比較弱。