昂希諾純電版延續了燃油版的造型，僅在細節處有所調整，以顯示新能源身份。該車搭載分體式大燈和封閉式前格柵，其中大燈上部整合LED日行燈和轉向燈，下部為遠近光一體式燈組。此外，充電口位於車標側面。

車側部分，昂希諾純電版的輪眉處和車側下方以大量黑色塑料裝飾，同時相比燃油版換裝17英寸鋁合金輪圈。車身尺寸方面，該車長寬高為4195*1800*1580mm，軸距2600mm。

車尾部分，昂希諾純電版也搭載分體式尾燈，其中上方整合示寬燈和剎車燈，下方整合倒車燈、轉向燈和後霧燈。相比燃油版，該車取消排氣佈局，並在尾門處增加“electric”標識。

內飾方面，昂希諾純電版與燃油版也較為形似，不同之處在於換擋機構改為按鍵樣式。配置方面，該車搭載10.25英寸中控、7英寸液晶儀表、主副座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統和百度智慧網聯2.0系統。

動力方面，昂希諾純電版搭載大陸電子的三合一整合電驅系統。電動機最大功率204Ps，峰值扭矩310N·m。電池為來自寧德時代的三元鋰電池，容量為64.2kWh，能量密度為141Wh/kg。官方NEDC續航里程達500km，綜合電耗13.8kWh/100km，0-50km/h加速時間3.5s。

距焦觀點

在國內純電市場，除去特斯拉，中國產品牌佔據主體，而合資品牌在該領域還尚未大力佈局。北京現代昂希諾純電版將給消費者提供一個新的選擇，官方500公里的綜合續航里程也較為亮眼，但產品品質和價效比究竟如何還有待後續觀察。