現在大家在買車的時候非常看重配置這一塊，比如必須要帶天窗，如果沒有個天窗感覺都不像一輛正兒八經的車，就連開個小天窗都覺得寒酸，最好來個全景天窗，天窗越大看著越上檔次，白天能晒太陽晚上可以看星星，天窗的諸多好處不言而喻。但是實際車天窗也隱藏的不小的危險性，為此建議大家最好給天窗貼膜，不為防晒只為保命，值得新手學習。

那麼為什麼說最好給汽車天窗貼膜呢？其實天窗內藏的危險性還是十分驚人的，比如說天窗的“自爆”。據美國媒體《消費者報告》曾報道，汽車在行駛過程中天窗“自爆”的事件在美國每個月都會發生，而且還呈現出逐年增加的趨勢。據分析是因為面積更大的全景天窗在豪華車上開始普及，並“蔓延”到一些普通車型上，這些天窗“自爆”的共同點都是事先是毫無徵兆的，經常會在行車過程中突然發生。

爆裂的天窗可能會使車上人員劃傷，或者是受到驚嚇，進而引發交通事故。汽車天窗使用的玻璃依據的是汽車側窗玻璃的安全標準，也就是說使用的是鋼化玻璃。汽車玻璃一般分為兩大類，分別是夾膠玻璃和鋼化玻璃。在汽車的前風擋按規定必須使用夾層玻璃，這種玻璃就像是三明治一樣相互疊加在一起，中間用膠粘連起來。在遭遇撞擊時玻璃碎片會被粘在膠片上，避免飛濺傷人。

而側窗玻璃安全要求較低，一般都使用的是鋼化玻璃，在遇到撞擊時會產生大量的碎片，這些碎片雖然多是鈍角，不會像普通玻璃那樣鋒利，但如果是在車倆高速行駛狀態下還是有可能傷到車內人員的。大部分汽車廠商在天窗上使用的都是鋼化玻璃，主要是為了降低成本，同時還有“輕量化”的好處。

那麼為什麼天窗玻璃面積越大，自爆風險也就越大呢？這主要是因為玻璃面積越大在汽車行駛過程中，受車身顛簸、車身變形扭曲的影響更大。另一方面是因為全景天窗為了美觀，一般會按照車頂曲線設計出一定的弧度，天窗玻璃隨之也會帶有一定弧度。

天窗自爆通常帶來的是驚嚇，而真正會要命的是車內人員會從天窗甩出去，這聽上去好像基本不可能發生，但實際上這種顯現比天窗自爆發生的概率還要高，來看下面的資料統計。據統計美國每年約有22000人死於車禍中被甩出車外，而從天窗被甩出去的情況大概佔12%，雖說比例比較少，但這也是有致命的危險。

​所以說汽車天窗的安全性也得到了重視，一些汽車廠商已經行動起來，比如富豪已經在天窗上使用“夾膠玻璃”。另外像現代旗下的零部件供應商摩比斯也研發出了天窗安全氣囊，如果你的車上有天窗，尤其是面積比較大的全景天窗，最好貼上膜，這樣在天窗自爆或者受到外力破碎時，還會保持一個整體狀態，其實這原理和夾膠玻璃差不多，也許效果比不上，但貼膜後總歸是多了一道安全防護，關鍵時候可以救命。