看到大家都在盤點，密探君也湊湊熱鬧，聊聊2020年讓人記憶深刻的國產車吧。其實這一年國內汽車圈發生了很多事情，譬如疫情影響下眾泰等汽車廠家紛紛破產，譬如市場表現出色的自主車型越來越多。汽車市場的沉沉浮浮，明明白白告訴這些車企，想要獲得青睞產品要擺在第一位。

這款純電動小車給了市場很大驚喜，上市時間不長到目前為止總銷量已超8.7萬臺，月均2萬輛的出色資料堪稱今年的第一“黑馬”。宏光MINI，讓人記憶深刻的是低價帶來的便利性，的確如大家吐槽的這樣，宏光MINI確實顏值差、無氣囊、續航短等。但只有幾個蘋果手機的價格，就能為普通消費者遮風擋雨，上綠牌、有保險、停車便利，總之優點改過了槽點。

該細分領域並非只有宏光MINI EV這一款產品，同是上汽通用旗下的寶駿E300也是一個選擇，而且顏值更高、續航里程相對更遠、座椅以及配置等更高，但e300的終端銷量卻沒有破萬。原因自然是其價格過高，頂配8.48萬很難扭轉燃油車的優勢。

坦克300，讓大家記憶深刻的是，原來自主車玩專業越野不比合資差。該車是長城WEY的轉型之作，不同於VV5、VV7的圓潤城市SUV風，坦克300一身硬派設計，復古方盒子造型+現代科技完美展現出強大自信。預售階段訂單已超萬臺，這資料，這氣勢，誰說自主車不如合資車了？

既然定位高階專業越野車，那麼坦克的硬核資料就是基本吸引點，非承載式車身、超過30度的接近角和離去角、224MM最小離地間隙等，保證了該車在野外撒歡很高透過性。四驅系統、坦克掉頭、蠕行功能、前後差速鎖、地盤透視等配置，保證了該車遇到極端情況也能遊刃有餘。內飾做工用料有檔次，駕駛艙氛圍很出彩兒。

比亞迪汗，確切的應該說比亞迪漢EV，國產B+級身材純電動轎車，這款車讓大家記憶深刻的就是安全性很高。一直以來，電池自燃是懸在純電動車型頭上的達摩克利斯之劍，讓人喜歡讓人愁，比亞迪汗EV到來以後，刀片電池的高安全性就成了最大競爭點。

20萬級別新能源市場，特斯拉Model3是一個無法忽視的對手，拼品牌力毛豆3穩贏，不過比亞迪漢EV同樣有自身特色。整車做工以及內飾用料，國產車保持了很高水準，雖然特斯拉的競爭目標不是比亞迪，但大家更願意將漢EV競爭毛豆3。

紅旗H9，無可爭議的自主高階旗艦轎車，讓大家記憶深刻的是豪華、是氣場。國內豪華汽車市場，向來由BBA把持大部分流量，剩下的由雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌瓜分，而國產車鮮少能突破到該領域的。紅旗轉變品牌戰略後，憑藉歷史底蘊迅速獲得國人認可，2020年這麼艱難的市場下已經完成了20萬輛的年度目標。

紅旗H9的豪華表現在哪？表現在骨子裡，無一處不是吸引國人的要點。相比同級競品奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，紅旗H9外觀造型氣場更足，刨除情懷和品牌帶來的優勢以外，整車產品力同樣有著很強競爭力。

2020年自主車企推出的車型絕非這幾款，不過這幾款車留下了深刻印記，從它們看來，市場需要真正的強力車型。當然，今年對你印象深刻的車型有哪些呢？