11月15日，傳祺“第二代傳祺GS4上市釋出會”在廣州塔上映。第二代傳祺GS4誕生於全新平臺模組化架構——GPMA平臺，以越級顏值、越級舒適、越級駕控、越級智聯、越級安全的五大顛覆式越級震撼上市，助力傳祺開啟“二百萬”新徵程，市場指導價區間為8.98萬元-15.18萬元之間。

2015年4月第一代傳祺GS4上市，一舉成為最快達成百萬銷量的中國品牌SUV車型，上市至今累計產銷超110萬輛。

面對新一代消費者的消費理念、價值取向、審美傾向，傳祺GS4積極應變，以適應新的市場環境和市場需求。第二代傳祺GS4代表著當前傳祺產品設計、技術與品質的最高水準，更代表著當前中國SUV市場設計、技術與品質的前沿，將助力傳祺在當下存量競爭中佔據重要的市場，開啟並引領傳祺新十年的高品質發展之路。

採用了最新的光影雕塑3.0設計語言，外形相比現款更加年輕，也更具侵略性。第二代GS4很好地延續了家族式的設計語言，並且在車身尺寸方面較上一代車型有所增加，使得新車看起來更“健壯”了。

第二代傳祺GS4採用了光影雕塑3.0設計語言，全新的理念帶來了與以往不同的視覺感受，保留經典元素，新增個性化細節設計，依舊用最簡潔的設計營造最時尚的風格。看著很熟悉，卻又很有新鮮感。

新車前臉搭載了凌雲翼3.0設計的中網格柵，並且搭載了4顆LED大燈，官方稱之為雙星巡航全LED大燈。霧燈區域的立體設計是點睛之筆，讓車頭看上去很提氣。側面保留了隱藏式D柱設計以及懸浮式車頂設計等經典元素；尾部則以精緻科技、圓潤俊朗和富有層次感為特色，橫向鍍鉻裝飾條銜接左右尾燈，點亮之後很有精緻感和辨識度。

第二代GS4在內飾設計上更側重於科技感和質感的搭配，融入了更多“X”型元素，同時雙12.3英寸大屏讓檔次感提升了不少，坐進這個車內你很難想像這是一個10萬元出頭的車型。

個人認為第二代傳祺GS4在設計最成功的地方，還是要數這套以“X”元素為核心的內飾。擁有著同級別車型中最為協調，也是最為好看內飾。

作為一款緊湊型SUV，後排座椅靠背可調，而且座墊的長度與厚實度都十分出色，這就賦予了後排乘客一個自然而且相對舒適的坐姿，另外後排地板全平和1856mm的車寬，也讓乘坐空間的舒適度表現更上一層樓。

在保持了大空間的基礎上，新一代車型車內寬度高達1570mm，擁有在同級別車型之中數一數二的水平。

不同於常規SUV底盤調校追求一味地軟，GS4的底盤表現出相當的活力與韌性，高速上的變線車尾也體現出一種良好的循跡性，這樣的底盤特效能讓車主在長時間駕駛這款家用SUV時不至於無聊乏味。

底盤濾震更加好，對付細碎震動的能力，簡直像法系車，過濾得非常乾淨。開著它走爛路，是件愉快的事，濾震實在是舒服。

第二代傳祺GS4卻在我第一腳踩下油門踏板之時，就明確告訴我——這輛車不簡單，雖然這只是一部1.5T發動機，高功率版資料為169PS，峰值扭矩265N·m，但在GPMA平臺低重心、以及愛信6AT變速器的共同配合下，動力總成展現出類似豪華家轎的表現。

渦輪介入更平穩，變速箱平順。低扭表現不錯、油門響應比較及時、能給消費者提供穩定平順的動力輸出。變速箱擋會隨著發動機轉速提升而傳遞進來一些振動。

全新傳祺 GS4搭載了最新研發的ADiGO智駕互聯生態系統，除了常見的導航、音樂功能、APP下載外，這次傳祺GS4智聯絡統最大的亮點是搭載了全球首款官方定製的微信車載版。

承載百萬車主信賴，第二代傳祺GS4集全球頂級大師之作，基於全新GPMA平臺打造，實現越級顏值、越級舒適、越級駕控、越級智聯、越級安全，值得擁有。